《项目四车身的焊接与切割》-课件.pptVIP

汽车车身修复;主要内容;;; ;;;主要内容：; 图4-1 焊接方法分类;;;;;;;图4-2 氧乙炔焊接和切割设备;;;;; 3．焊嘴的选择 焊嘴的大小与火焰的能率有关。单位时间内火焰所提供的热能的大小代表火焰的能率。大号的焊嘴，火焰能率高，适于厚板的焊接。表4-1给出了焊嘴与焊件厚度的关系。 汽车钣金件金属板厚多在1.5mm左右，因此，2号焊嘴使用最多。 表4-1 焊嘴与焊件厚度的关系;; 三、氧乙炔焊的操作要领 气焊的操作方法有左焊法和右焊法两种。焊炬从右往左移动的焊接方法称为左焊法；焊炬从左往右移动的焊接方法称为右焊法（如图4-6所示）。; 左焊法操作简单，适于薄板及低熔点材料的焊接。右焊法火焰指向焊缝，熔池保护效果好，不易生产气孔。夹渣，热量利用效率高，焊缝冷却较慢，适用于焊接较厚的或高熔点材料。 对于较长的焊缝，??事先间隔焊上若干点，以保证整个焊接位置相对固定，然后采取分段或逆向焊接完成整个焊缝的焊接，图4-7所示为分段焊和逆向焊示意图。;;;图4-8 焊接位置图 ;;;;图4-9 CO2气体保护焊的原理;;;;图4-10 CO2气体保护焊操作;;图4-11 CO2气体保护焊时焊枪的横向摆动方式;;图4-12