提升上海船舶工业核心竞争力的策略-研究.pdfVIP

043025025李小莉 提升上海船冉自T业核心竞争力的策略研究 2中国及上海船舶工业发展的背景 2．1中国船舶工业发展历程 我国近代船舶工业发端于19世纪中叶。1865年，清政府在上海创办制造军火和 轮船的江南制造总局是我国第一家近代船厂，她和以后相继创办的福建船政局、天津 军火机械局、广东机器局及旅顺船坞、大沽船坞这“四局二坞”，形成了19世纪后 半叶我国近代船舶工业的布局轮廓。但由于旧中国日益沦为半殖民地半封建的国家， 船舶工业随之日益衰败落后，从1865年创建到1949年的80余年间，旧中国钢质船 舶总量只有50余万吨。 尽管中国现代造船业的历史不短，江南造船厂等国内龙头企业甚至已有100多 年的历史，但中国造船业真正迅速发展还在最近几年时间里。改革开放以来是船舶工 业取得长足发展的重要时期。造船界按照邓小平“船舶工业要军民结合”、“要积极引 进国外先进技术”、“要打进国际市场”等一系列重要指示精神，以出口为导向，积极 “走出去”，在国际船舶市场的风浪中拼搏，闯出了一条外向型的发展道路。从1979～ 1981年，国内造船界抓住国际船舶市场尚较景气的最后一段时间，以香港为船舶出 口的突破口，以略低于日本船价的经营策略，共承接出口船订单80万吨，打开了国 际船舶市