浅析机动车环境税暂不宜开征_0.docVIP

浅析机动车环境税暂不宜开征 　　　[摘要]我国财政收入水平已不低，与机动车相关的税负已不轻，而环境保护并不是我国财政支出的重点。研究发现，开征机动车环境税在目前税制下会构成重复征税，同时又不能达到改善空气质量的目的，还会降低我国居民收入在国民收入分配中的比重，从而抑制居民消费和抵消积极财政政策效应，不利于我国经济的回升。如果为开征机动车环境税而刻意进行环境税费改革，则目前的国际经济环境还有所欠缺。因此，当前我国暂不宜开征机动车环境税。 　　[关键词]机动车环境税；重复征税；居民收入；预算基金 　　[　　 　　2009年6月26日，美国众议院通过了《美国清洁能源安全法案》，该法案授权美国政府可以对出口到美国的产品自由征收碳关税，对每吨二氧化碳征收10～70美元。“呼吸税”这一名词走红。而对机动车的污染排放物征税(下文简称机动车环境税)则无异于机动车的“呼吸税”。2010年1月27日《新京报》提到环境税税费改革，机动车将可能纳入征税范围，环境税再次吸引公众眼球。随后，国家税务总局财产行为税司副司长杨遂周指出，环境税税制正在研究之中，具体的征税范围、开征时间，管理机关尚未确定。本文在此仅讨论机动车环境税能否带来空气质量的改善等问题。 　　一、机动车环境税费改革权衡　 　　现行与机动车有关的税收至少包括增值税和消费税及其附加、车辆购置税、车船税、资源税等6个税种。机动车、燃油的增值