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发电机密封油系统故障及氢气纯度异常剖析 　　摘 要：本文介绍了海阳核电汽轮发电机组双流环密封油系统工作原理，并对密封油系统常见的故障及氢气纯度异常原因进行了分析，进而提出了防止发电机进油及氢气纯度降低的治理措施及改造意见。 　　关键词：密封油;平衡阀;差压阀;消泡箱;纯度 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.247 　　1 前言 　　 海阳核电汽轮发电机转子采用氢冷方式，并配置了密封油系统，除了对密封瓦进行润滑外，主要有两个功能：一是在发电机轴端对氢气进行密封，防止氢气从发电机膛内逸出;二是防止空气或湿气进入发电机内部，保证发电机膛内氢气纯度在一个较高的值，避免威胁发电机绝缘。 　　2 海阳核电双流环密封油系统功能及工作原理 　　 海阳核电汽轮发电机采用双流环的密封油系统，与主汽轮发电机润滑油系统使用相同油质，所谓双流环是指密封瓦的氢侧与空侧各自形成独立循环空侧和氢侧油路，通过平衡阀的控制使两路油压维持均衡，限制两路油互相串流，从而达到减少氢气泄露与维持氢气纯度的目的。油与空气，油与氢气之间的隔绝是采用两道迷宫式油档来实现的。 　　 海阳核电发电机密封油系统如图1所示。 　　 如果密封环处空侧油压高于氢侧油压，空侧密封油会进入氢侧密封油回路。通过氢侧回油箱调节油量，将过量的油被排到空侧回路。如果密封环处氢侧油压高于空侧油压，氢侧密封油进入空侧回路，氢侧回路中减少的密封油可由真空处理单元向氢侧回油调节箱进行补充，同时真空箱内除去油中夹带的空气和氢气，通过这种方法可以使发电机氢气纯度保持在98%以上。 　　 密封油真空处理单元接收来自空侧密封油系统的密封油，并向氢侧回油调节箱供应经真空处理的加压油。即使处理单元不可用，发电机仍可以继续运行，当氢侧需要补油时，将真空处理单元旁通，由空侧密封油泵直接向氢侧回油调节箱补油。这会导致密封油中气体含量增加。 　　 真空箱通过浮子调节阀接收来自空侧密封油泵的排油。在真空箱中，夹带在密封油中的气体被抽出，通过真空泵排到大气中。真空箱配有喷嘴能有效分离油中气体。真空泵保持真空箱压力在-95kPag左右。真空泵配有一台油分离器，用于密封、润滑真空泵，并能排放收集的水。供油泵吸入口接自真空箱，出口排放到氢侧回油调节箱。因为泵的流量大于氢侧回油调节箱所要求的流量，所以大部分油通过油压调节阀重新回到真空箱喷嘴。压力调节阀保持供油泵出口压力维持在0.95Mpa。空侧密封油泵向真空箱的供油压力是0.670Mpa，这样供油泵的油压将会使真空箱旁路管线上的止回阀回座，防止真空箱被旁路。 　　 为了尽量减小密封环和密封座间的摩擦，以便在发电机运行时保持密封环和大轴同心，海阳核电密封油系统设置了轴封浮油泵，向密封环和密封座的外侧间隙供油，用高油压托起密封环，形成油膜以减少摩擦。当发电机升至额定转速且氢压超过0.2Mpa时，只要密封环不影响大轴振动就可以停运浮油泵，但通常浮油泵是处于连续运行状态。 　　3 发电机进油主要原因分析及处理 　　3.1 发电机进油的原因 　　 发电机可能进油的原因，一是空侧或氢侧密封油压过高，经轴瓦串入发电机内部，另一途径是氢气逸出箱油位过高，密封油满溢后经过迷宫式油挡直接进入发电机内部，密封油压过高可以通过平衡阀及差压阀进行调节，而氢气逸出箱油位过高或过低，则主要由于轴瓦进、回油量不平衡造成。 　　3.2 防止发电机进油的措施 　　3.2.1 加强密封油系统检查及各项参数监视。 　　 用于发电机是否进油或其他液体的装置主要有两个一是氢气逸出箱液位开关，二个是发电机最低位安装的浮子式液位计。另外，氢侧密封油箱液位也可作为防止发电机进油的超前监视手段。 　　 当消泡箱液位较高时，发出报警，提醒运行人员发电机有进油风险，说明此时密封油自动调节失灵，需要手动打开氢侧回油箱的排油阀，强制排油。 　　 若密封油或者定冷水进入发电机内，发电机本体浮子液位计作为检漏装置，会发出高液位报警，通过就地打开排污阀的方法确认是进油还是进水，并排除液位开关故障后，结合其他参数判断如定冷水箱水位，补水频率，主机润滑油箱油位等参数综合判断，如果漏量较大则停机处理。 　　3.2.2 控制发电机进行气体置换速度 　　 如果气体置换过程中压力变化太快，则密封油差压阀或平衡阀调节跟踪不良，使得发电机进油可能性增加，尤其是排氢时不能过快，长时间保持稳定氢压，差压阀及平衡阀容易卡涩，在排氢过程中，应缓慢降低氢气压力，使得差压阀逐渐开大，平衡阀应逐渐关小，保证进回油量平衡。 　　3.2.3 对目前海阳核电密封油系统设计进行改造 　　 发电机膛内压力较低时，氢侧油箱排油较为困难，造成邮箱油位升高，这是一个普遍存在的问题。这是由于氢侧回油箱油