水泥混凝土道面施工通病及预防措施.docVIP

水泥混凝土道面施工通病及预防措施 针对水泥混凝土道面施工过程中容易出现表面裂纹、掉边掉 角、板体断裂、蜂窝麻面等常见的质量通病，尤其是气候干燥、温差 大地区更为严重。本文从道面混凝土铺筑施工的工艺特点、材料因素、 和环境影响因素出发，综合分析质量通病产生的原因，并提出了相应 的施工控制措施，在实践中取得了明显的效果，可供水泥混凝土道面 施工参考。 和著作权归原 所有， 己 关键词：机场道面；混凝土施工；质量控制 .? TU528. 37 A 【 】1627-6868 (2017) 03-0032-03 Abstract： It aims at the common fault of quality during the construction of airfield cement concrete pavement, the common fault include the fall of sides and corners, the reticulation or ring cracks on the surface, the rupture of the pavement, the honeycombs and pocked faces, and so on. It bases on the characteristics of cement concrete pavement construction and the environment factors ， then analyses the reasons synthetically, then puts forward relevant preventable measures. In the construction practice , the measures were proved obviously effective， could be consulted in the construction of airfield cement concrete pavement. Key words： Airfield Pavement, Concrete construction, Quality Control 引言 ?c 一般的道路工程相比较，飞机对机场道面工程的表面品质要求 更高，飞机起飞、降落吋不允许有任何异物、杂物存在，否则会严重 影响飞行安全。由于机场道面是大面积铺筑施工，受水泥水化硬化和 养护条件限制，混凝土施工大多在气温较高的季节进行。在道面施工 过程中，新拌混凝土大面积暴露于外部环境之中，受外界气候条件影 响较大，工作环境较为恶劣。尤其是我国东南沿海地区,夏季大多阳 光充足，昼夜温差较大，多风，对施工有很多不利的影响，容易产生 质量通病。道面工程施工中常见的质量通病有：表面裂纹；掉边掉角； 板体断裂；蜂窝、麻面等［1］。如果施工人员对工序施工时机把握不准， 对施工方法掌握不熟练，施工过程中水泥混凝土道面更容易产生较多 质景通病。质量通病的产生严重影响Y工程的质景和进度，并且对于 长期裸露在外、工作环境较为严酷的道面板而言，会直接影响道面的 耐久性和安全使用［2-5］。本文针对机场道面混凝土大面积铺筑施工特 点，考虑环境影响因素，对道面混凝土施工过程中各种质量通病进行 分析，提出质量通病产生的原因及相应的预防措施，精心控制施工质 量，铺筑“长寿命、低维护”的水泥混凝土道面。 表面裂纹 1.1表面网状裂纹（龟裂） 夏季施工时，混凝土表面产生龟裂裂纹的现象极易发生，裂纹深 约0.5?5mm,如图1。产生龟裂的主要原因是：（1）施工时刮风或气 温较高，覆盖湿治养生不及时，使混凝土表面在浇筑成型或凝固初期 失水过快产生网状收缩裂纹；（2）违反操作规程，另外拌制水泥砂浆 罩面。道面出现龟裂，使用若干年后，在寒冷季节，在冻融和飞机荷 载共同作用下，表面混凝土会很快疏松而剥落，降低道面的耐久性， 威胁飞行安全［6］。 预防措施：（1）避开刮风和午间高温时段浇筑混凝土，若施工时 突遇刮风，来不及做面，应设置防风屏障，并加盖养生棚，尽快处理 混凝土表面；（2）混凝土浇筑成型后，手按没有明显印迹，应及时覆 盖养生；（3）养生期间要始终保持混凝土表面湿润，尤其是前三天混 凝土表面不能漏盖养生、干燥发白；（4）严格遵守施工操作规程，不 允许另拌制砂浆罩面、找平表面局剖凹坑处，必须用同配比混合料填 补、振捣后重新做面。 1.2表面条状或环状裂纹 道面混凝土表面条状或环状裂纹，一般深约3?5mm，产生在浇筑 成型后1?2d内，如图2。其原因主要是：（1）表面混合料水灰比不 均匀，局部偏稀，干缩不一致；（2）摊铺不均匀、局部粗集料或细集 料过于集中