交通厅坑开挖方案.docVIP

湖北省交通厅职工住宅楼 基坑土方开挖 施 工 方 案 武汉建工集团第三工程有限公司 一九九九年十月 审 批 页 工程名称：湖北省交通厅职工住宅楼 编制单位：武建三公司 主 编：茅 兵 校 核：余明华 审 批：向 碇 日 期：1999.10 基坑土方开挖方案 1、基坑及周边情况： 该基坑长50.1m，宽21.m，开挖深度为5.5米，基坑面积为1087m2，总开挖土方量5979m3，自然地面标高为—1.2m。基坑安全等级为一级，基坑围护桩采用Φ700钻孔灌注桩，桩长15m，桩顶用C25钢筋砼锁口梁（800×1200）连接，锁口梁顶标高在自然地面以下0.8m，即—2.00米。基坑四角处加φ520×12钢管角撑，长边中部设二道2Φ520×12钢管对撑，周边止水采用高压摆喷桩，桩长 基坑东面紧靠围护桩有一大型箱涵，该箱涵为市政主要排水管，关系到大面积城区的排水，属重点管线，因此该基坑关键是要确保安全，不能给周边环境带来影响。 2、施工程序（参见基坑开挖示意图） 围护桩施工→锁口梁施工及养护，箱涵侧壁挂网砼施工→全部基坑分层开挖至—4.2m（运土坡道除外）→安装四个角撑→开挖运土车道→安装内直支撑→按顺序开挖至—6.3m→人工捡工至基底→打破桩头→浇筑承台、地梁底板垫层→做承台地梁砖模→回填砖模外侧土方→浇筑底板垫层→承台、地梁底板钢筋砼施工→拆除内支撑→施工地下室结构→地下室外墙防水施工→回填土。 为了保证砼有足够的养护时间，施工搭接能顺利进行，围护桩，锁口梁以及土方施工均由（1）轴开始向（18）轴推进。 3、施工方法 （1）锁口梁施工 ①机械挖锁口梁基槽 锁口梁基槽采用机械挖土，开挖深度至—2 7m，其余土方采用人工捡土。此段土层无明显地下水，如下雨产生积水，采用明沟排向两端小集水井，用水泵抽排。 ②破桩头，桩头应伸进锁口梁10cm，即桩顶标高为-2.70m，并检查桩顶伸入锁口梁内锚固钢筋长度是否满足设计要求，按设计要求完成小应变测试。 ③浇筑100mm厚C10砼垫层，垫层宽1 .4m。 ④弹锁口梁边线、轴线、放砼支撑座大样 ⑤按图纸及翻样表绑钢筋，埋置支撑垫铁，并将其焊牢固定。 ⑥模板采用胶合板，用坚肋固定间距80cm，再在竖肋外设置，上下通长两道横肋将其固定，详见模板图。 ⑦浇筑锁口梁砼，砼设计强度等级为C25。 由于该工程工期很紧，锁口梁不能按设计要求的时间进行养护，本公司建议将锁口梁砼强度等级改为C40，砼内掺早强剂，加快砼强度的增长，以缩短砼养护时间，加快施工进度，有关C40砼资料由公司实验室提供。并按要求进行试配，留两组试块，一组标准养护，5天试压强度应不小于C25。 （2）箱涵顶面，侧壁止水施工。 ①施工条件：箱涵止水施工不得在大雨天气施工，以免箱涵受内侧负压而遭破坏。 ②施工过程 a、挖除箱涵顶面土层，在坑侧挖沟槽露出箱涵侧壁。 b、在箱涵侧壁上挂Φ6.5＠250×250钢筋网，浇100厚C20砼，浇砼前必须把箱涵顶，侧壁清洗干净以便砼与箱涵连接牢固。 c、用素土分层夯实回填坑坑槽，箱涵顶部采用编织袋装土回填，袋间孔隙填素土夯实。 d、面层浇100厚C10砼固化地面。 （3）土方开挖 ①施工准备 a、施工应具备条件 根据《基坑围护设计方案》要求，挖土前锁口梁，围护桩砼强度必须达到设计强度，工程桩砼也要有规定的养护时间。 b、有关资料齐全，要有深基坑施工许可证，土方开挖令。 c、检查支撑杆件的预埋件位置是否正确，再根据图纸和现场实际尺寸加工支撑杆件，为吊装作准备。 d、深基坑监测完成监测点的布设和测量。 e、各类施工人员组织到位，并对其进行交底，责任明确。 f、各类机械设备安装到位，并且运转正常。 g、要有抢险措施及机具。 ②施工方法 a、在锁口梁砼达到设计强度后，全部基坑范围内（坡道除外）分层按顺序开挖自然地面以下3.0m，即—4.2m。 b、安装四个角撑，按基坑开挖示意图所示位置开挖基坑内运土车道，车道底标高—6.4m。车道沿锁口梁边下至基坑内，参见1~1车道剖面图，车道经过锁口梁上至20cm厚砼路面，可承受运土车辆的压力，为了保证基坑内车道的承载力，可在车道上面铺一定厚度的碎砖石，以达到车辆正常通过为可。 c、当开挖车道深度可以满足反铲从中间直撑下通过时，根据《基坑围护方案》的要求，安装架设两个中间直撑使支护结构处于内支撑状态。 d、待中间两个直撑架设完毕后，即可由挖土机和运土车沿车道下到坑内，全部基坑范围内由①轴至⒅轴的顺序开挖至—6.3米处，各承台基坑再用人工挖土至其底标-6.45至-6.95米，承台基坑挖出土方，回填于承台间底板下至-5.35米，期间串插浇筑承台，地梁垫层，做砖在模，并及时在基坑边至砖模间回填粘土至— e、在挖土过程中，注意基坑监测反馈信息，依据信息指导深基