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基于GPS轨迹数据实现营运客车风险驾驶行为剖析 　　摘要：营运客车驾驶人的风险驾驶行为是导致交通事故的主要原因。本文通过对GIS平台上设置阈值，结合GPS轨迹数据对驾驶人风险驾驶行为进行分析，提取和分析驾驶人风险驾驶行为特性，旨在为营运客车监管部门管理驾驶人提供科学依据和理论支持。 　　关键词：GPS；数据；分析 　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）03-0076-02 　　近年来，随着我国社会经济持续快速发展，机动车保有量、客货运输周转率及道路里程都呈现持续增长趋势。据公安部交管局统计，截止2015年年底，我国机动车保有量达2.79亿辆；据中国国家统计局发布数据显示，2014年公路旅客周转量为12084.10亿人公里；公路货物周转量为61016.62亿吨公里；公路里程达446.39万公里。以上数据表明，随着我国社会经济的发展，交通运输系统承受的压力正在逐年递增，交通安全管理困难逐渐加大。 　　在人、车、路、环境的交通体系中，驾驶人作为该体系的核心，是整个系统的操作者和执行者，约95%的交通事故都直接与驾驶人的风险驾驶行为相关，风险驾驶行为是造成交通事故的主要原因。风险驾驶行为主要表现为：酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、强行超车等。营运客车车辆具有行驶里程长、行驶时间长、载客量大、线路固定、车辆较高等特点，一旦发生交通事故，将