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川西北革命老区旅游产品结构优化升级剖析 　　摘要：有关旅游的商品都应该具有本身的构造和功能，构造作为功能的基石，而功能则成为构造的表现。旅游产品优化即通过产品内部各种构造的改进与调节，让产品体系可以在最好的状态下进行。这篇文章旨在按照川西北革命老区旅游产品现在开发的状况，从门类构造、空间结构、时间构造以及因素结构四个方面提出了具体的改进和升级的方法。 　　关键词：旅游产品结构；优化升级；川西北革命老区 　　民族文化旅游产业是川西北革命老区旅游业进步的关键原因之一，影响着革命老区旅游业的进步水准与规模，甚至直接影响着该区的经济收益、社会利益与生态收益。但是近年来，民族文化旅游产品单一式、粗放式的发展，严重阻碍了该区的旅游发展动力。鉴于此，笔者通过对西北老区旅游行业发展的分析，得出了一些能促进这一行业发展的建议，希望能为相关产业的发展提供帮助。 　　1 旅游产品结构优化升级的内涵 　　旅游，从字面上看应该包含两个方面，“旅”指出行，行走；“游”指的是游览，观光。根据系统理论，旅游产品是一个具有较强层次性的系统。对这一结构的认识应该从两个角度出发，其一是能够影响结构变化的因素，其二是结构变化会对哪些因素产生影响，经过分析我们发现外部环境和产品结构之间存在着相互作用、相互影响的关系。因此，想要优良地使用旅游产品的系统，就必须调控并且升级这个系统的功能和结构，形成新的有序的结构和功能的提升。 　　2 川西北革命老区民族文化旅游产品现状 　　2.1地域界定 　　根据四川省人民政府办公厅发出的《四川省人民政府办公厅关于印发四川省十二五革命老区发展规划的通知》（川办发〔2011〕63 号），川西北革命老区包括阿坝州全域和甘孜州的部分区域，涉及2个州的20个县，规划面积约12.8万平方公里，主要包含的有两大区域，一是阿坝藏族羌族自治州管辖的县区，具体有九寨沟、壤塘、阿坝、金川、红原、若尔盖、松潘及马尔康县等；二是甘孜藏族自治州所辖的县城，有康定、道孚、新龙、炉霍及甘孜县等、丹巴县、泸定县。该地区位于印度板块与亚欧大陆板块中间，地理位置处青藏高原的东南边上，其归属于长江上游的源头地区，又位于东中部发达区向西开发的接力区，是中国大西北和大西南的衔接部，并且与青、藏、甘、滇各省区连接在一起。由于该地区独特的地质条件，展现出了神奇的地区景色，包含了更多的旅游资源。 　　2.2川西北革命老区旅游发展概况 　　川西北革命老区自然资源丰富，多种少数民族聚集，民族历史文化艺术资源富集。川西北地区旅游业经过近二十年的发展已初具成型。由于制约旅游行业发展主要因素是交通问题，把交通问题解决了，旅游业才能发展起来。在九黄、康定新建成并投入使用的机场；217、317、318国道以及多条省道的优化改造和贯通；加上快铁、高速的建成使用；以及城乡道路的改造，都积极的推动了该地区的旅游发展。沿途的各大自然景区逐渐获得开发，不仅我国许多游客慕名而来，许多有特色的景区还受到越来越多国际游客的关注，。2010年，区域旅游的产值达到35亿元，它吸引了近400万的国内游客和近10万的国外游客。然而这里也是生态环境与民族文化的脆弱区，民族文化旅游的发展在开发理念、开发模式、产品设计、民族文化保护与传承、居民认知态度等方面都存在诸多的问题，尤其是民族文化旅游产品方面，产品的形式单一，雷同性高，文化失真严重，参与体验性差等问题突出。 　　3旅游产品结构优化 　　所谓优化旅游产品的结构主要是指改良产品的内部构造，以确保产品体系效能的最大化发挥，它涵盖产品类别、产品时空以及产品元素等几方面的结构改良。 　　3.1 类型结构优化 　　我国的旅游管理部门依据旅游产品不同的性质和特点，将其分为观光、度假、专项、特种四种不同的类型。随着产品个性化的增强，产品的类型在不断增加。 　　优化旅游产品在类型结构方面的方式之一，是分析市场定位，挖掘地域特色文化、钻研民族文化，丰富内涵，加强以民族文化为主题元素的特色高精尖名品的创建研发力度。比如，区内有享誉全国甚至世界的九寨沟---黄龙旅游线， 即九环线，是绝对主打产品。但这种一枝独秀的局面使这个地区的旅游业的发展十分被动，因此， 九环线成了旅游中的晴雨表，到这里的客人首先选择的都是九寨沟。在汶川大地震破坏了这种现象后，四川的旅游业陷入了被动状态，革命老区的旅游业就更加被动了。况且川西北革命老区的地质条件决定了其生态环境的承载能力是有限的，生态承载力决定了每个景区的容纳量，根据测算，像九寨沟、黄龙这种在世界排名的风景区，其接纳人次，依次为4000人/天，2000人/天。因此，培育新兴的精品成为必然。例如： 依据正准备建设的稻城机场与已建好的康定机场，发展融赏景观光、探险消遣、休闲娱乐为一体的高质量的世界旅游区，让其成为川西北革命老区的