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岩土工程施工中深基坑支护问题剖析 　　摘要：随着现代建筑工程行业的不断发展，使岩石工程施工过程中的深基坑支护的施工难度越来越高。本文结合某工程实例对深基坑中存在的问题进行了探讨，并提出了深基坑支护设计及施工的相关措施. 　　关健字：岩土工程；深基坑；支护；问题 　　在现代建筑施工过程中，基坑工程的开挖深度越来越深，导致工程施工过程中的深基坑支护问题越来越多。因此，在工程施工的过程中必须以科学严谨的态度去面对问题，并强化工程深基坑支护的设计与施工，从而提高深基坑支护的施工质量。 　　一、建筑工程中常见的深基坑支护问题 　　1.边坡修理无法满足规范要求 　　在深基坑施工的过程中经常会出现欠挖或超挖等情况，主要是由于管理人员管理不到位和机械操作者的专业水平等因素造成的，导致开挖后的边坡表面平整度缺乏规则。在人工修整的过程中，因受到测量技术、工艺等方面因素的影响，导致经常出现欠挖或超挖情况，对深基坑支护工程的质量造成了极大的影响。 　　2.施工与设计差异明显 　　在深基坑支护工程施工过程中，经常会出现深层搅拌桩水泥量不足的情况。因此会对水泥土的支护强度造成影响，导致水泥土容易出现裂缝现象。另外，在工程施工过程中，经常会出现偷工减料的现象。深基坑设计中对挖土程序的要求比较高，以降低支护变形量，且要进行技术交底。但在实际的深基坑施工过程中，为了加快工程进度，只注视眼前利益，容易导致偷工减料情况的出现。在传统的深基坑支护设计中，根据平面应变问题进行处理；而在未进行空间问题处理前，则要根据平面应刻段进行设计。并适当调整支护的结构，以满足开挖空间的效应要求。在该方面的设计上，其与实际的工程施工之间有明显的差距。 　　3土层开挖与边坡支护施工不协调 　　土方开挖技术含量较低，且组织管理较易。但在挡土支护中所需要的技术含量比较高，且施工组织与管理都比传统的土方开挖要复杂许多。因此在施工中，大型工程通常都是由专业的施工队伍进行， 　　而且大多数的都是两个平行的合同，从而大大增加了施工过程中的协调管理难度，而施工单位为了加快工程进度，导致施工顺序出现混乱等。尤其是在夏季的雨季施工，对挡土支护施工缺乏重视，导致后续的支护施工无法进行，且在规定的时间内不能完成支护施工。 　　二、工程概况 　　以某休闲购物广场施工工程为例，该工程总建筑面积13113m2，底下2 层，基坑深度10.5m，安全等级为2 级。该工程的地质情况良好，多为强风化泥质粉砂岩，具有较高的稳定性。该工程的地质体征自上而下分布为杂填土，松散，稍湿，厚度0.7～2.6m；碎石土，松散-中密，厚度0.8～1.7 m；砂质粘性土，可塑，饱和，厚度1.0～1.8 m；全风化泥质粉砂岩，可塑，饱和，厚度2.9 ～ 4.4 m；强风化泥质粉砂岩，饱和，厚度6.6～8.6 m 　　三、基坑支护的设计 　　由于该建筑基坑的西侧有一侧为建筑物，为了更好的保护周围环境，确保工程的顺利进行，从经济性、技术性等方面为出发点，在工程地质的岩土层施工中采用钢管桩与锚喷支护施工。根据岩土工程勘察报告中的土层指标及开挖范围等方面进行分析，各个土层的岩石性质均比较差，且该基坑与建筑物与道路相距较近。因此，其对变形的要求越高。在岩石工程中，支护结构不仅要解决基坑边坡的稳定问题，还能对基坑边坡变形进行有效的控制，要求边坡的变形量绝对不得影响到相邻的建筑物与道路。从经济性、安全性等方面进行综合考虑，并充分结合该区域中的相似工程的设计、施工经验。经计算与分析得出，该基坑工程的支护类型以锚喷为主。对于基坑西侧靠近建筑物的部位的加固，应采用中?114 @600的钢管桩进行，并沿着基坑的深度设置五排锚杆。上部三排均为1 2m，下部两排则为7 n。该基坑的喷面厚度为100mm，主要采用C20。混凝土进行喷射成型。另外的两侧则应用锚喷支护加固，同时沿着基坑深度进行4 排锚杆的设置，高度均为6 m，其喷面厚度与成型材料与西侧相同。该基坑设计的预紧力锚杆抗拔力为60NK，其张拉锁定力为45KN。用塑料薄膜将锚杆的自由段进行严密包裹，避免杆体出现外漏。在设计中，要将锚杆居中。且沿着锚杆的每相隔2m 设置一道隔离架，并向锚杆中灌注纯水泥浆。 　　四、基坑施工 　　由于基坑的开挖对基坑及周围环境的安全具有影响性，因此为了保证工程施工的安全、顺利进行，在基坑的开挖过程中要严格遵循分区、分层、分段及兼顾综合平衡的原则进行。在该基坑支护施工中，应采取分层开挖的形式，边进行基坑开挖，边进行支护，以防出现欠挖或超挖的现象。对钢筋网的绑扎必须是足够牢固的，且所搭接的长度也是符合设计要求的。而槽钢应与混凝土面进行紧贴，对于不平的坡面，则不能将槽钢与坡面直接紧靠，应先采用C20。混凝土进行填充。而预应力锚杆的张力，必须在注浆的4 周