东1标隧道防火涂料施工技术交底大（全）.docVIP

WORD格式 可编辑 专业知识 整理分享 黑垭口隧道防火涂料装饰施工技术交底 一、工程概况 东站路属于贵阳市“三环十六射”骨干路网系统中一条射线，是城区交通系统的重要组成部分。 东站路道路工程土建工程第1合同段工程范围为起点自朝阳路延伸段东二环立交，向东以隧道穿越南岳山脉环城林带后到达黑坡，桩号范围K1+260~K3+600，主线长度2340m。车道规模为隧道段主线双向六车道，道路实施宽度39m。其中黑垭口隧道左线起讫里程ZK1+307~ZK3+210，长度为1903m；右线起讫里程YK1+306~YK3+182，长度为1876m。 隧道上段断面喷涂灰色防火涂料，边墙（检修道以上3.6m）底层喷涂象牙白色面层采用米黄色阻燃型外墙涂料，每间隔6m涂60cm白色防火涂料深灰色成品引条线 二、防火涂料的施工进度计划 黑垭口隧道左、右线计划于2013年2月4日通车，施工计划 三、防火涂料的技术要求 1、防火涂料的技术要求和主要施工机具 根据《建设设计防火规范》（GB50016-2006）要求，本次工程涉及的隧道按照其封闭长度和交通情况，定义为一类随带，一类隧道承重结构耐火极限为2h。 （1）?当采用HC标准升温曲线测试时，受火2h后距砼表面25mm处钢筋温度不大于250℃，砼表面不大于380℃ （2）符合有关国家及行业标准。 （3）要求防潮，防霉，不燃，不褪色。 （4）性能指标： 粘结强度（Mpa）≧0.2; 抗压强度（Mpa）≧0.5; 耐水性：经720小时后，图层不开裂、起层、脱落、允许轻微发胀和变色； 耐碱性：经360小时后，图层不开裂、起层、脱落、允许轻微发胀和变色； 耐酸性：经360小时后，图层不开裂、起层、脱落、允许轻微发胀和变色； 耐冻融循环试验：经15次检验后，图层不开裂、起层、脱落、变色； 耐火性能：达2小时； （5）所有装饰材料在变形缝处应断开，所有装饰颜色需彩色小样，经甲方及设计单位认可后方可大面积施工。 四、防火涂料的施工方案 1、防火涂料施工前的要求 隧道二衬施工完毕经验收合格后，方可进行防火涂料施工。 防火涂料喷涂作业由经过培训合格的操作人员施工，在作业前，检查操作人员是否有相关培训证。施工中的安全技术和劳动保护等要求，按国家现行有关规定执行。 基层（二衬表面）的检查：基层表面无浮尘、疏松物、油污，表面密实；每延米隧道蜂窝、麻面面积不超过0.5%，且深度不超过5mm；平顺无错台，无裂缝，表面平整度控制在8mm以内。 基层的处理：采用扫帚扫除、抹布擦拭、最后用高压清水冲洗，清理表面附着灰尘。彻底清除基层表面油污和其它物品。 按有关隧道施工和验收标准处理蜂窝、麻面、裂缝。 采用角向磨光机对隧道二衬的错台、模板接缝进行打磨处理。打磨范围根据现场情况确定，一般在5cm～40cm。依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨宽度。 打磨后采用2m直尺和牵线进行检查，保证平整度及大面平顺满足要求。 喷涂前将隧道内路面清理干净，无积尘。 隧道内应进行交通管制，车速限制5公里/小时以下。 2、施工工艺 2.1底层防火涂料施工工艺 隧道上段断面喷涂灰色防火涂料，边墙（检修道以上3.6m）底层喷涂象牙白色面层采用米黄色阻燃型外墙涂料，每间隔6m涂60cm白色防火涂料深灰色成品引条线，至下而上进行喷涂。 1)工艺流程 施工准备 →防火涂料配料、搅拌→喷涂→检查验收 2）防火涂料配料、搅拌 防火涂料应随用随配。配合比按照国家防火建筑材料质量监督检验中心检验报告中的配合比。使用的水应清洁、干净。胶粘剂的用量通过粘结强度试验确定。 搅拌时先将涂料倒入混合机加水拌合2min后，再加胶粘剂充分搅拌8～12min，使稠度达到可喷程度。 搅拌后的浆料，应在1小时内用完，不得二次加水或存放时间过长后再次使用，以免影响粘结力。 3）底层的喷涂、养护 施工现场气温在5℃～38℃，相对湿度40％～85％，通风良好。 防火涂料采用压送式喷涂机喷涂，空气压力为0.4～0.6MPa，喷枪口直径宜为4～8ｍｍ。喷涂时喷枪要垂直于被喷面，距离控制在1～2m。 在第一遍喷涂前，在基层全断面涂抹界面剂。 喷涂施工分3～4遍完成，每遍喷涂厚度宜为3～7ｍｍ，第一遍喷涂厚度以2～3mm为宜，以后喷涂厚度为5～7mm左右，最后一遍喷涂厚度以5mm为宜。 必须在前一遍基本干燥或固化后，再喷涂后一遍。干燥时间与气温及涂层厚度有关，一般为24小时左右。 在拱部颜色的喷涂:可以先施工防火涂料至设计厚度后，加喷一道罩面漆。 底层施工完成后，及时根据设计腰线进行放线弹墨，对腰线以下及时压光。 在大面积施工前，先选取30米作试验段，取得成功经验后再推开实施。 底层防火涂料喷涂完毕后约24