钢波纹管涵洞设计方案和对策.doc

word 资料下载可编辑 专业技术资料 内江城市过境高速公路项目办第六分部 钢 波 纹 管 涵 洞 施 工 方 案 专业技术资料 钢波纹管涵洞首件工程施工方案 一、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 6、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 7、《钢波纹管涵洞设计说明》 8、《拼装钢波纹管涵施工工艺》 9、现场实地踏勘情况 二、工程概况 内江城市过境高速公路第六分部所辖范围共设钢波纹管涵5道，计157.75m，钢波纹管涵洞管径为2m。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。在安装过程中，地基承载力不得低于0.25MPa,否则进行换土或其他加固措施。 三、涵洞施工资源配置 为确保首件涵洞施工的顺利进行，我单位在首件涵洞施工现场配备工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人，测量员4名，试验员2人。填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作人员根据现场实际情况进行调整。 3.2施工机械配备情况 施工机械配备情况一览表 序号 机械名称 型号 数量 主要性能参数 技术状况 1 装载机 柳工ZL50C 1 自重16.8T,斗容2.3m 良好 2 挖掘机 神钢SK360 2 挖斗容量为1.6m3 良好 3 压路机 3TCT25 2 静压25T、激振力220～386 kN ,行驶速度0～13.2km/h 良好 4 洒水车 15T 1 解放 良好 5 自卸车 15T 6 东风 良好 6 发电机 250GF 1 15KW 良好 7 空压机 DW-3.0/0.7 1 3 m3/min 良好 8 砼搅拌机 JZC350 1 350m3/h 良好 9 振动冲击夯 HCD90型 1 500-580次/分 良好 3.3施工仪器配备情况 施工仪器配备情况一览表 序号 名称 型号 数量 备注 1 全站仪 TOPCON332 1套 2 水准仪 DS3 2套 3 钢尺 50m 2把 4 轻型击实仪 ZH9189 1台 5 直尺 3m 2把 6 钢尺 50 1把 7 砂浆试模 5组 8 混凝土试模 5组 四、钢波纹管涵洞施工工艺 4.1施工准备 本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要。 施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理工程师审核。 后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件。 4.2 钢波纹管涵洞施工工艺 施工工艺流程如下图所示。 施工准备 施工准备 材料检验 测量放样 基础开挖 基底处理 涵背回填 基础施工 地基承载力检测 一字墙施工 整管节拼装连接 成品检测、验收 4.2.1 施工放样 对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。放样后，根据施工现场具体地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。 4.2.2 基坑开挖 （1）按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采用基础标准宽度。 （2）临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cm。 （3）基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，若原地基承载力符合设计要求，则及时报请监理进行地基验槽工作；若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计。 （4）涵管地基槽必须经严格夯实（其夯实密度到重型击实密度的96%以上）。 4.2.3 基础垫层填筑 管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚30cm的均匀垫层。其最大粒径为12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。 4.2.4 管身安装