《基于GIS的交通可达性方法研究—以北京市为例》-毕业论文.docVIP

精品 精品 毕 业 论 文 题目：基于GIS的交通可达性方法研究 —以北京市为例 姓　 名： 学　 号： 2007010306004 学 院： 应用文理学院 专 业： 地理信息系统 指 导 教 师： 201 1 年 4 月 12 日 精品 摘 要 地理信息系统是随着地理科学、计算机技术、遥感技术和信息技术等学科的发展而兴起的一门学科。由于GIS 对数据组织、管理、分析以及显示的功能, 使GIS 的应用越来越广。交通在社会发展与人类文明史中起着重要的作用, 是联系地理空间和社会经济活动的纽带。交通网络的发达程度决定了各地理单元空间相互作用的广度和深度, 交通网络的发展是改变经济活动区位优势的重要因素之一, 古典和现代区位理论都是建立在交通分析基础之上的。交通网络的评价方法很多, 其中可达性被认为是一项综合的有效的评价指标。因此可达性分析主要用于评价城市交通的发达程度，本文就以地理信息系统的网络分析北京市交通的可达性 关键词： 地理信息系统 可达性分析 北京市 Abstract Geographic information systems, with the geographical science, computer technology, remote sensing technology and information technology disciplines, such as the rise of the development of a discipline. Due to the geographical information system for data organization, management, analysis and display functions, so that the application of geographic information systems more widely. Traffic in the history of human civilization, social development and play an important role, is to contact the geographical space and social ties in economic activity. Well-developed transportation network determines the spatial interactions of each geographical unit the breadth and depth of the development of transport network is to change the location of economic activity is one important factor advantages, classical and modern location theory is built on the basis of traffic analysis. Evaluation of the transport network are many ways in which accessibility is considered to be a comprehensive and effective evaluation. Reachability analysis therefore mainly used to evaluate the level of development of urban transport. Key Words： Geographic Information System REachability analysis 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc279850064 摘 要 PAGEREF _Toc279850064 \h I HYPERLINK \l _Toc279850065 Abstract PAGEREF _Toc279850065 \h II HYPERLINK \l _Toc279850066 引 言 PAGEREF _Toc279850066 \h 1 HYPERLINK \l _Toc279850067 1 XXXXXXXXXXXXXXXXXX