2018_2019版高中地理自然环境对人类活动的影响4.1地形对聚落及交通线路分布的影响学案湘教版.docVIP

PAGE PAGE 1 第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响 【考试标准】 学考要求 考纲细解 学考要求 a 聚落的概念和分类 了解聚落的概念和分类 d 地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响 理解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响，并能够结合某区域示意图来分析某地理要素变化对聚落产生的影响 c 地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响 理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响 一、地形对聚落分布的影响 1．聚落eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所，包,　括①房屋建筑的集合体以及与人们生产生活相关,　的各种②设施,分类：按聚落的性质和规模，可分为③城市和④乡村)) 2．地形对聚落的影响 (1)表现：主要影响聚落的⑤类型、⑥分布、规模和发展。 (2)典型eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(平原地区：村落的规模一般较大，多呈⑦团聚型、,　棋盘式的格局,丘陵和山地：村落的规模一般较小，空间分布相,　对⑧分散)) 二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：⑨地形、气候、⑩水文，其中地形的影响最为深刻(如山谷中的道路应避开陡坡)。 (2)社会经济因素：人口、?资源、城镇分布(如道路通过小村庄)、?工农业生产水平、科学技术等。 2．地形对交通线路形态的影响 (1)平原：地形对交通建设限制?较少，一般呈?网状分布。 (2)山区：地形起伏?较大，对交通建设的限制性因素?较多，为减缓道路坡度，多建成“?之”字形。 3．影响交通线路选线的因素 自然、经济、?社会、交通、?技术、生态等综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能?降低工程造价，设法减少对eq \o(○,\s\up2(21))生态环境的破坏。 一、地形对聚落分布的影响(必考a、d) 我国古代的村落遗址为什么大多分布在河谷阶地上？ 提示：河谷阶地既靠近水源，又不会被洪水淹没；同时河流还具有一定的军事防御作用。 [探究归纳] 地形对聚落分布的影响 (1)不同地形区自然地理条件不同，对聚落产生的影响也不同。具体如下表所示。 地区 聚落分布 原因分析 聚落形态 高原地区 深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原 河谷地区地势低，气候温暖；两岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源丰富 呈狭长的条带状 山区 洪积扇、冲积扇和河漫滩平原 地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜聚落发展 明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展 平原 地区 聚落分布最密集区 土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，有便捷的内河航运和海上运输，更适宜聚落发展 有的沿河发展，形成沿河聚落带；有的沿海发展，形成沿海聚落带 (2)村落形状与地理环境的关系。 形状 自然环境 位置 团状 地形为平原、盆地 耕作区中心 带状 地势高，近水源 沿河道伸展或沿等高线呈条带状延伸 环状 地形为山地，水源为池塘、井等 绕山环水而建 零散分布 自然条件差(生产力水平低)，田块小 绿洲地区、丘陵和山地缓坡处等 [学以致用] 下图为西藏主要城镇分布示意图。读图，完成(1)～(2)题。 (1)图中城镇主要分布在(　　) A．宽阔的平原地区 B．深切的河谷地带 C．平坦的高原面 D．凉爽的高山地区 (2)影响图中城镇分布的主要自然因素是(　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A．地形与水源 B．植被与土壤 C．土壤与降水 D．日照与海拔 解析　城镇主要分布在河谷地带，因为河谷地形平坦，地势较低，气温较高，且有丰富的水源。 答案　(1)B　(2)A 二、地形对交通线路分布的影响(必考c) 下图中A、B、C三种铁路选线方案，哪一个相对合理？说明理由。 提示：C方案合理。A方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路的修建和运营带来很大困难，工程造价高；B方案线路较长，且穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；C方案线路也较长，但所经地区地形坡度最小，工程造价低。相比较而言，C方案合理。 [探究归纳] 地形对交通线路布局和形态的影响 地形 交通线路 原因 布局 形态 平原地区 稠密 网状 地形对交通建设限制较少 山区 稀疏 呈“之”字形 地形起伏大，交通建设的限制性因素比较多 方法点拨：公路线的区位选择方法 [学以致用] (浙江省2016年4月选考科目模拟考试)历时五年多建设的汉孝高铁，于2015年12月20日正式通车，汉孝高铁始自汉口火车站，终到孝感东站，全线共设9个车站。据此并结合下图，回答(1)～(2)题。 (1)汉孝高铁建设过程中遇到的最大困难可能是(　　) A．气候严寒 B．喀斯特地貌广布 C．高寒缺氧 D．河流密布 (2)汉孝高铁建成后(　　) ①有利于完善