三峡船闸地面工程混凝土施工及人字门安装技术综述.docVIP

三峡船闸地面工程混凝土施工及人字门安装技术综述 　　摘要：三峡船闸混凝土结构复杂，技术要求高，施工难度大，混凝土垂直运输布置困难，特别是闸室薄壁衬砌墙浇筑方案复杂，同时闸室混凝土基本为强约束区和约束区，温控防裂要求高；闸首超大人字门安装吨位大，技术难度大、精度要求高。武警水电部队在施工中精心设计、精心施工，混凝土浇筑通过优化门塔机布置，采用了闸室衬砌墙单侧滑模和滑框倒模技术，以及综合温控防裂技术，并取得成功，人字门安装采取测量控制优化、安装位置优化，以及制定合理的吊装和焊接技术方案，确保了安装质量和进度。 　　关键词：三峡船闸； 地面工程； 混凝土； 浇筑； 人字门； 安装 　　 　　1 概述 　　 　　三峡船闸为双线连续五级船闸。地面工程混凝土浇筑总量为350万m3，金结安装总量3.78万t。船闸主体段全长1 62m，共有12个闸首，10个闸室，其结构型式以衬砌为主，部分为衬砌与重力式相结合。闸首衬砌厚度约12m；闸室有效长度均为280m，衬砌厚度1.5～2.1m。 　　闸首人字门每扇由12节单件垂直拼焊组成，门体高38.5m，宽度20.2m，厚3度3m，单扇门体重850t。船闸因结构的特殊性而具有结构复杂、技术含量高、工序繁多、施工干扰大、施工难度大等特点。 　　(1) 1.5m厚的闸室衬砌混凝土，结构依靠高强锚杆将衬砌混凝土与围岩连接成一整体，共同受力，墙体