车牌自动识别技术.docVIP

车牌自动识别技术在智能交通系统中的应用 近年来，车牌自动识别技术己被广泛应用于城市锊能交通系统中， 如闯红灯抓拍、超速行驶违章抓拍及交通治安卡U系统等，尤其是交 通治安卡口系统，其作为治安刑侦管理的重要科技手段之一，对车牌 自动识别技术提出了更高的要求，促进了车牌自动识别技术的快速发 展。高清系统的出现，使得图像分辨率大大提高，为车牌自动识别技 术提供Y良好的基础条件，车牌识别的准确率得到很大的提高，并且 相应的识别基础数据被不断地得到挖掘。 卡口系统一般采用基于分布式集中管理的策略，通过多层次立体 式结构，把系统前端物理层、传输网络层、数据处理层和用户应用层 有机结合起来，系统架构如图1所示。 图1卡U系统结构示意图 系统主要由前端数据采集子系统、网络传输子系统、中心管理子 系统等部分组成。前端数据采集子系统通过视频跟踪和分析技术获取 车辆的经过时间、速度、图片、车牌号码、车身颜色等数据。数据通 过网络传输子系统传输到中心管理子系统。中心管理子系统对数据进 行集中管理、存储、共享等处理。 车牌自动识别流程 系统前端采用了嵌入式高清一体化摄像机，可实现百万级分辨率 的视频和图片码流输出，内置了高性能DSP芯片，支持内置智能算 法、可实现视频检测、车牌自动识别等功能。 内置相机的车牌自动识别系统使用了独特的纹理+模型算法，具 有定位精准，识别速度快，识别精度高，误识率低等特点，不但能捕 获有车牌的车辆，对于无牌车同样也能进行正常捕获。将传统模式中 基于后端服务器或前端工控机的车牌识别算法移植到前端相机中，具 有高集成度，高稳定性，高适应性等特点，相比传统的PC或工控机 模式，更能适应实际道路的复杂环境，更能满足智能交通系统中全天 候工作的要求。 采用了动态视频识别技术，实现对视频流每一帧图像进行识别， 从而达到增加识别比对次数，大大提高Y识别的效率和准确率。 车辆牌照的自动识别主要是基于图像分割和图像识别理论，对含 有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并 进一步提取和识别出文本字符。 识别的具体步骤分为车牌定位、车牌提取、字符识别。在自然环 境中，相机首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合 汽车牌照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步 分析、评判，最后选定一个最佳的区域作为牌照区域，并将其从图象 中分割出来。 完成牌照区域的定位后，再将牌照区域分割成单个字符，然后进 行识别，车牌识别算法采用基于模板匹配算法，首先将分割后的字符 二值化，并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所 有的模板进行匹配，最后选最佳匹配作为结果，通过这种多次比对的 方式极大了提高了车牌识别的准确率。 车牌识别功能 卡口系统采用先进的图像识别算法，实现对通过的所有车辆进行 车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色及车型等自动识别。 1、 号牌结构识别系统能识别的号牌结构包括 单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的 小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等； ?武警用小型汽车号牌； ?瞥用汽车号牌； ?双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型 汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌 等。 2、 号牌字符识别 识别的字符包括:数字：0?9;字母：A?Z;省、自治区、直辖市简 称;军牌用汉字号牌分类用汉字;武警号牌特殊字符：WJ、00?34、练。 3、 号牌颜色识别 系统能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。系统采用车 牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型。对于民用车来 说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。 因此，首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别 车型或者无法判断车牌颜色的情况，利用图像分析技术来辅助区分车 辆的类型。 4、车辆号牌识别 号牌识别信息包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息。 车牌自动识别系统应用特点 1、 强大的ISP处理能力 车牌自动识别系统的识别率与牌照质量和拍摄的图像质量有非 常密切的关系，不但牌照本身的生锈、污损、油漆剥落、字体褪色等 各种因素会大大影响车牌识别的准确性，而且拍摄的环境是否理想也 会给车牌识别带来很大的影响。 智能交通摄像机内置了强大的ISP处理功能，可提供视频稳定、 面部检测、噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校正、边缘增 强等功能，将图像质量和效果提升到一个新的层次，不但改善了用户 实际观感，更为智能化应用如车牌识别等提供了很好的运算分析基 础，充分保证了较高的车牌识别的准确率。 2、 对光照气候背景良好的适应性 很多车牌识别系统在阴天时识别率较高，晴天时反而下降甚至无 法识别。直射光情况下，拍摄方向与阳光照射方向相同，拍摄到