《国际贸易实务》课文译文Unit2　.docVIP

第二单元 三大常用贸易术语 第一部分贸易惯例和解释 总之，FOB, CFR和CIF三个主要的贸易术语在实际应用上值得我们关 注。而其余的术语，在我们的进出口贸易中则应用有限。 作为一个对外贸易工 必须了解贸易惯例以及交易术语的不同解释。 首先，在与对外贸易伙伴进行商业谈判和处理争端时，遇到交易术语不同的 解释，你可能惊讶地发现，尽管理解上大同小异，依然存在微小的差异。当 你对这方面有一个全面的了解后，在谈判吋，面对任何可能出现的闲难你将 会处于一个有利的地位来保护自己。第二，交易术语的解释和国际惯例，相 对的比较传统。某种意义上来说，根深蒂阆，很长时间来被买卖双方所承认。 如果你灵活的应用它们将会成为你的优势。有利于促进对外贸易。第三，当 贸易争端发生时，你可以应用恰当的贸易惯例果决地处理不同的分歧和争端。 当你确信你的方法和谋略吋，就可以在谈判中争得主动，这都来自对三大常 用贸易术语的正确理解。 第二部分FO B装运港船上交货 2-1卖方责任 A卖方必须： 提供与销售合同一致的货物，以及合同可能需要的证据。 按照港门的惯例在规定的口期或期限PJ,在买方指定装运港的货 船上交货，不要延迟并通知买方货物己经装运到船上。 自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方证件，并负责办理 出口手续。 根据下述条款B3和B4,卖方承担在指定的装运港货物越过船舷 前的一切费用，包括出口税，车费和运费，装上船所需要办正式手续的费 用。 承担货物的毡装费用，除非是贸易惯例中不需要毡装的货物。 承担任何为提交货物所需要的检杳操作费(像检验质量，体积， 重量和计件) 自负费用取得海关文件，证明货物己置于指定船边。 在买方的要求和买方付费时，提供原产地证明。 在买方的耍求和其承担风险和费用下，帮助买方取得提单和其他 不是前而条款中提到的由装运地国家或原产地签发的单证以帮助买方将货 物通过其他国家屮转进门到目的地国家(如果需要)。 2 2卖方责任 B买方必须： 自负费用租船订舱，并将船名，装运地点和交货时间及时的通知 卖方。 承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，按照合同规定 的价格付款。 买方指定的船只未能按时到达，或者在规定的期限末到达，或者 未能承载货物，或者在规定装运期前终止装货，买方要承担由此产生的一 切风险和费用。只要货物符合合冋要求，也就是说，货物已清楚地分置或 可认定为供应木合同之用。 如果没有按时指定船只，没有正确的指定交货的装运港，没有及 时的给出详细说明，承担由此引发的一切附加费用及从规定的交货期限起 的风险。只要货物符合合同要求，也就是说，货物己清楚地分置或可认定 为供应本合同之用。 承担在条款A 9下为获得提单而发生的一切费用。 承担上述条款A8和A9下为获得单证而发生的任何费用，包括原 产地证明和领事馆证明。 2 -3F0B术语的变形 根据货物装运所在地装运费所发生的范围，FOB术语又有不同的解释。 一般地卖方在货物装上船前应该承担所有的费用、责任和风险。货物装上 船是指什么？尚有许多不同的解释。在一些国家指货物越过船舷，而在另 外的一些国家指货物放在船上或者放在船舱里。装运工作的三个步骤实际 上是连在一起的操作。三个解释中的一个将被采用，并决定买卖双方的费 用，责任和风险。这是外贸工 所考虑的，特别是当谈判一笔大的生意 时，比如5,000,000 m/t的小麦，煤和矿石及其它相似产品。装运费是一个 很大的数目。 根据装运货物的操作，风险何时从卖方转移给买方必须弄清楚及何时 买方应该承担装运费。例如，在一些欧洲港口，卖方应该承担货物被装运 到船舱和理舱的所有费用。根据港口的惯例，在一些别的港口，卖方承担 除理舱费外的一切装运费。甚至某些港U的惯例是只需将货物运送到码头 的库房内。在一些其它的港口，全部的装运费由买卖双方平分。鉴于这些 惯例的不同，作为外贸工 应该仔细的运用FOB术语，选择以下一个比 较适合你，对你有利的FOB术语的变形。 FOB班轮运输 它意味着所有的装货和卸货费用由支付运费的一方承担，即租船方。 在FOB术语下，卖方不需要支付装运费，租船方是买方。 FOB理舱 它意味着卖方承担装货费，包括理舱费。 FOB平舱 这个术语意味着卖方承担装货费，包括平舱费(实际上也包括理舱 费)。 FOB吊钩下交货 这个术语仅仅需要卖方在码尖将货物放在吊钩下。 2-4点评 当与来自加拿大、美国和拉丁美洲国家的顾客交易吋，我们必须小心 使用这些术语，因为在他们大多采用的《1941年美国对外贸易定义修订木》 中，FOB术语有6种形式，仅仅有一种与《国际贸易术语解释通则2000》 项下FO B术语相同。例如，如果你用FOB纽约术语进口，将是一个严重的 错误。因为在这种情况K卖方仅仅将货物运送到纽约市，你必须规定为 FOB VESSE