《兰州移动光纤传输网组网方案的总体方案设计》-毕业论文.doc

移动光纤传输网组网方案的设计 绪论 未来几年内光纤传输将面临全新的技术更新，建设新一代宽带通信网基础设施是我们的首要任务。 一方面随着IP业务的迅猛发展，网络业务应用日趋IP化；同时随着信息化进程的推进，三网合一的格局已经形成。因此未来的网络是基于IP的，是三网合一的。 另一方面：从传输链路容量看，SDH的速率高达10G，40G的系统已经商用。而光纤的容量仅利用了不到1 %。显然只有采用DWDM技术才可能充分这一巨大的光纤带宽资源。目前实际传输容量已高到1. 6 1. SDH MSTP技术 1.1同步数字系列（SDH） SDH（Synchronous Digital Hierarchy）是一种新的数字传输体质。它被称为电信传输体制的一次革命。它是高速、大容量光纤传输技术和高度灵活、又便于管理控制的智能网技术的有机结合。最初的目的是在光网络上实现标准化，便于不同厂家的产品能在光路上互通，从而实现网络的灵活性。经国际电报电话委员会（即后来的ITU-T）修订，使他不仅适用于光纤，也适用与微波和卫星传输的技术体制，并且使其网络管理功能大大增强。 所谓的光同步数字传输网是有一些SDH网络单元（NE）组成的，在光纤上进行同步信息传输、复用和交叉连接的网络。它有世界统一的网络节电接口（NNI），从而简化了信号的互通及信号的传输、交叉连接和交换过程。它有一套标准化的信息结构等级，称为同步传输模块STM-1， STM-4, STM-16， STM-64，STM-N，再有它的帧结构中，安排有较多的开销比特用于操作、管理和维护（OAM ），它的基本网络单元有终端复用器（TM）、分插复用器（ADM）、同步交叉连接设备（DXC）等等。虽然其功能各异，但都有统一的标准光接口，即允许不同厂家设备在光路上互通。它有一套特殊的复用结构，标准同步数字系列、同步数字系列、ATM信号、IP信号都能进入其帧结构，因而具有广泛的适用性。出于其强大的网管功能，使增加新功能和新业务变得十分方便。 若将信息高速公路和目前交通上用的高速公路进行做一个类比：公路将是SDH传输系统（主要采用光纤作为传输媒介，还可采用微波和卫星来传输SDH）,立交桥将是大型的ATM交换机、SDH系统中的分插复用器（ADM）将是一些小的立交桥和叉路口，而在”SDH高速公路上跑的车”将是各种电信业务（语音、数据、图像等）。 1.2 SDH的特点 SDH具有以下特点： 1． SDH可对网络节点接口（（NNI）进行统一的规范。其中包括数字速率等级、帧结构、复用方式、线路接口和监控管理等，这使得SDH能横向兼容。 2． SDH信号的基本模块是速率为155. 520Mb/s的同步传送模块（STM-1），更高的同步数字系列信号，如STM-4 （622. 080Mb/s） 、STM-16 （2488. 320Mb/s）、STM-64 （9953.280 Mb/s），可通过简单的将STM-1的信号进行字节见插入同步信号复接而成。大大简化了复接和分接，使SDH十分适合与高速大容量光纤通信系统，便于系统的升级和换代。 3． SDH信号的基本传输模块可以容纳现有的北美、日本和欧洲的准同步数字系列。从1.5到140的PDH都能装进“虚容器”，然后经复接安排到STM-1帧结构的净负荷内，使新的SDH能支持现有的PDH，便于从PDH向SDH顺利的过渡，体现了SDH的后向兼容性。 4． SDH采用同步复接方式和灵活的复用映射结构，使得上下业务十分容易。若把SDH技术和PDH技术的主要区别用铁路运输类比一下的话，PDH技术如同散装列车。各种货物对在车厢内，若想把某一包特定货物（某一相传输业务）在某一站取下，即需要把车上的全部货物卸下，找到你所需的货物然后再把剩余的货物全部装到车厢内。因此，PDH技术在需要上下电路的地方都需要大量各次群的复接设备。而SDH就像集装箱列车，各种货物贴上标签（各种开销：overhead）后装入集装箱。然后小箱子装入大箱子，一级套一级，这样通过各级标签，就可以在高速行驶的列车上准确的将某一包货物取下，因此只有在SDH中才可以简单的上下电路。 5． SDH灵活的同步复用方式也使数字交叉连接（DXC）功能的实现大大简化，大大提高网络的自愈能力和动态组网能力。 6． SDH帧结构中安排了丰富的开销比特，因而网络的运行、维护和管理能力大大增强。 7． SDH具有较强的智能，可通过远程控制灵活的组网和管理。由于对网管设备接口进行了规范，使不同厂家的网管互连成为可能。 8． SDH构成了世界性的统一的NN工接口基础，因为SDH支持除了电路交换的同步传送模式（STM）外，还支持基于分组交换的异步转移模式（ATM）及IP业务。这样SDH适合向ATM和工P的过渡，