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新能源汽车的发展现状及发展趋势
摘 要:进入21世纪,随着能源问题和环境问题的日趋严重,开发和利用新型清洁能源已成为一个重要课题。由于石油燃料的短缺及控制排放法规的强化,如何为汽车选择清洁的代用燃料的问题,已提到议事日程上。
本文详细分析比较如CNG、DME、甲醇及乙醇等不同燃料,作者认为首先应考虑选用甲醇及乙醇。自从 1886 年世界上第一辆汽车问世至今 100多年 ,汽车能源基本上采用的是石油制品 ———汽油 和柴油。经过多年大规模的开采 ,地球上的石油存量已经不多 ,7 亿多辆内燃机汽车组成的庞大耗能群体 ,其他交通工具(火车、轮船、飞机等)化工以及众多民用锅炉 ,还在继续以惊人的速度消耗着地球上残存的石油。与此同时 ,汽车及其他交通工具运行时排放的大量污染物日积月累地使环境和生态不断恶化。有鉴于此 ,寻找具有环保特征的交通新能源尤其是汽车新能源的任务显得日益紧迫。近几年来我国汽车工业发展很快,平均年增长率为15%是同期世界汽车增长率的10倍。摩托车的年产量及销售量均超过1000万辆。2010年达到600万辆,可能占世界汽车总产量的1/10。不言而喻,汽车及摩托车的产销量如此大幅度增加,对石油的需求量也会大幅度逐年增加,成品油的缺口量也愈来愈大,再加上全国及地方排放法规日趋严格,降低CO2 排放的任务也很重,汽车行业及用户选择和使用清洁的代用燃料势在必行。各大汽车公司不得不考虑如何开发代用燃料的车辆。
关键词:甲醇 乙醇 CNG DME 新能源汽车
目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u
HYPERLINK \l _Toc230952468 1引言 PAGEREF _Toc230952468 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230952469 2能源形势及汽车新能源的研究现状 PAGEREF _Toc230952469 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230952470 2.1国际能源形势 PAGEREF _Toc230952470 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230952471 2.2汽车新能源的研究现状 PAGEREF _Toc230952471 \h 2
HYPERLINK \l _Toc230952472 2.2.1天然气煤层气 PAGEREF _Toc230952472 \h 2
HYPERLINK \l _Toc230952473 2.2.2液化石油气 PAGEREF _Toc230952473 \h 2
HYPERLINK \l _Toc230952474 2.3 新能源汽车性能的分析 PAGEREF _Toc230952474 \h 3
HYPERLINK \l _Toc230952475 2.3.1动力性能及燃油经济性 PAGEREF _Toc230952475 \h 3
HYPERLINK \l _Toc230952476 2.3.2起动性、加速性及爬坡性能。 PAGEREF _Toc230952476 \h 4
HYPERLINK \l _Toc230952477 3 环境保护 PAGEREF _Toc230952477 \h 4
HYPERLINK \l _Toc230952478 3.1净化空气的任务繁重 PAGEREF _Toc230952478 \h 4
HYPERLINK \l _Toc230952479 3.2承担降低CO2等温室气体的义务 PAGEREF _Toc230952479 \h 4
HYPERLINK \l _Toc230952480 4 汽车动力装置及燃料的现状与发展趋势 PAGEREF _Toc230952480 \h 5
HYPERLINK \l _Toc230952481 4.1汽车动力及燃料的现状与发展趋势如图1 所示。 PAGEREF _Toc230952481 \h 5
HYPERLINK \l _Toc230952482 4.2不同燃料使用经济性及方便性 PAGEREF _Toc230952482 \h 6
HYPERLINK \l _Toc230952483 4.2.1使用费用及投资费用的比较 PAGEREF _Toc230952483 \h 6
HYPERLINK \l _Toc230952484 4.2.2国际上日益重视可再生醇燃料等生物燃料 PAGEREF _Toc230952484 \h 6
HYPERLINK \l _Toc230952485 5 代用燃料性质的分析比较 PAGEREF _Toc230952485 \h 7
HYPERLINK \l _Toc230952486 5.1 几种燃料的分
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