14.8.22--铝空气.docVIP

(一)铝空气电池 铝空气电池的化学反应与 HYPERLINK /view/1362763.htm \t _blank 锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以 HYPERLINK /view/128154.htm \t _blank 氢氧化钾（KOH）或 HYPERLINK /view/1731.htm \t _blank 氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为 HYPERLINK /view/157830.htm \t _blank 氧化铝。 目录 1 HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 1#1 工作原理 2 HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 2#2 构造特点 3 HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 3#3 主要特点 ? HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 3_1#3_1 比能量大 ? HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 3_2#3_2 质量轻 ? HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 3_3#3_3 无毒危险 4 HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 4#4 海洋电池 5 HYPERLINK /view/2155011.htm?fr=aladdin \l 5#5 研发进展 1工作原理 铝空气电池的化学反应与 HYPERLINK /view/1362763.htm \t _blank 锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以 HYPERLINK /view/128154.htm \t _blank 氢氧化钾（KOH）或 HYPERLINK /view/1731.htm \t _blank 氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为 HYPERLINK /view/157830.htm \t _blank 氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。 2构造特点 在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。 3主要特点 比能量大 铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是 HYPERLINK /view/1118310.htm \t _blank 铅酸电池的7～8倍、 HYPERLINK /view/51016.htm \t _blank 镍氢电池的5.8倍、 HYPERLINK /view/17063.htm \t _blank 锂电池的2.3倍。采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。 质量轻 我国开发和研制的牵引用动力型铅酸蓄电池的总能量为13.5kWh，总质量为375kg。而同样能量的铝空气电池总质量仅45kg，为铅酸蓄电池质量的12%。由于电池质量大大减轻，车辆的整备质量也降低，可以提高车辆的装载能量或延长续驶里程。 无毒危险 铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。 虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低(超级电容与此正相反,可互补)，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。[1]? 4海洋电池 1991年，我国首创以铝－空气－海水为能源的新型电池，称之为海洋电池。它是一种无污染、长效、稳定可靠的电源。海洋电池彻底改变了以往海上航标灯两种供电方式：一是一次性电池，如 HYPERLINK /view/1089143.htm \t _blank 锌锰电池、 HYPERLINK /view/646827.htm \t _blank 锌银电池、锌空（气）电池等。这些电池体积大，电能低，价格高。二是先充电后给电的二次性电源，如铅蓄电池，镍镉电池等。这种电池要定期充电，工作量大，费用高。 海洋电池，是以 HYPERLINK /view/64589.htm \t _