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沥青混凝土路面预防性养护技术浅述 　　 【摘 要】为了经济有效地处理沥青路面的病害，本文探讨了沥青路面的预防性养护技术。介绍了针对路面可能出现的病害种类，在病害出现之前的合适时机，采用合理的预防性养护措施延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用。 　　 【关键词】沥青路面；预防性；养护技术 　　近几年来，随着国民经济的快速发展，公路交通量流量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，沥青路面的养护也面临着越来越严峻的挑战。采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限是公路养护工作的核心工作之一。因此，为了保持路面良好的使用性能和延长其使用寿命，如何在路面寿命周期的各个极端需要采用不同的养护维修措施，成为摆在公路养护管理部门面前的一项重要任务。 　　 1.预防性养护的意义 　　围绕建设与养护、维修与预防的关系，只有长期保持良好的路面使用性能，道路建设的巨额投资才能充分发挥其投资效益，而长期保持路面良好的技术状况必须有一个强有力的养护维修支持系统来保障，从这一意义上来说，养护维修实际上是道路建设的延续。在路面养护和维修的关系上，长期以来人们总是习惯于等到路面开始出现损坏后，才想起要对它进行维修，而对于路面还处于良好状态下进行预防性养护的意义则往往认识不足。所谓预防性养护是指道路在还没有出现严重病害或将要出现严重病害之前就进行的养护维修，实质上是一种周期性的强制保养措施，区别于矫正性养护，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏而是一种事先的、主动的养护，预防性养护不但可以始终保持公路良好的服务水平，而且在道路的寿命周期内还可以节省资金，具有良好的社会经济效益，并已经被欧美等发达国家所认可 　　 2.我国预防性养护的现状 　　目前，我国各省市预防性养护基本上没有明确的养护目标，大部分道路养护指标只是沿用交通部养护规范标准。预防性养护决策的基本信息都来源于每年的常规公路检测项目。大部分地方没有专门针对预防性养护决策效果评价的专门分析过程，在决定实施预防性养护具体措施时.依据的是本地已有的预防性养护技术，可能存在措施选用不完全合理的情况，措施的最终决策受限于资金并在决策过程中与一般养护方式相同，与非预防性养护混合在起，不可避免地造成预防性养护实施规模的限制和不连续性，在预防性养护决策中.很难体现区域内路网级别(路网中哪个路段)路段级别(路段选择什么预防性养护措施)两个层次的预防性养护决策模式，而且监管、效果检验过程中得出的经验或教训大多缺乏统一的反馈与总结。 　　 3.沥青路面预防性养护特点 　　3.1养护周期规律 　　预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对日常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外2种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。研究表明：沥青路面在一个寿命周 期内实施6次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能。 　　3.2预防性 　　对路面状况连续检测、评价3年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况的检测、评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展。通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化。所以预防性养护属于主动养护，体现了“预防为主，防治结合”的养护原则。 　　 4.沥青路面预防性养护技术 　　4.1开槽、灌缝 　　沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上半刚性基层反射裂缝的普遍存在，使得大量路表水沿裂缝侵入路面结构内部，甚至进入路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通和动态水的交互作用下，经常出现基层细骨料流失、唧泥(浆)现象，严重的则可能导致坑槽的出现。如果不及时对路面裂缝进行合理处治，必然会加剧路面的进一步损坏。开槽、灌缝工艺首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌人槽(缝)由于该工艺所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。此种养护方法不适用路面出现的结构性裂缝。比如，较大的疲劳