基于经验模态分解的轨道不平顺时频特征分析.PDFVIP

　 　 　 　 　 　 　 第 卷 第 期 西 南 交 通 大 学 学 报 ５３ 　 ４ Ｖｏｌ．５３　 Ｎｏ．４ ２０１８年８月 　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ａｕｇ． ２０１８ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１８）０４０７３３０８　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１８．０４．０１０ 基于经验模态分解的轨道不平顺时频特征分析 １ ２ ３ １ ２ ，， ， 杨友涛 ，　 刘国祥 （ 西南交通大学地球科学与环境工程学院，四川 成都 ； 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息 １． ６１１７５６ ２． ６１１７５６ ３． ６１００３１ 技术国家地方联合工程实验室，四川 成都 ； 西南交通大学土木工程学院，四川 成都 ） 摘　 要：高速铁路轨道不平顺测量值是由许多不同频率、不同幅值的单分量信号叠加而成的复杂随机过程．为 分析轨道不平顺在空间域和频率域的分布特性，利用希尔伯特黄变换方法提取轨道不平顺在时频域的能量分 布，为从幅值和波长两个方面综合评价轨道几何状态提供一种新的分析方法．首先，利用多元经验模态分解基于 数据驱动的滤波特性，将轨道不平顺数据同时分解为不同尺度下的幅值频率调制的多元本征模态函数；然后， 通过希尔伯特变换计算各尺度下本征模态函数的瞬时频率，分析各层本征模态函数的频率和能量分布特征 通． 过对轨道检查车的实测轨道不平顺数据解算与分析表明：轨道不平顺的频率分布呈现出近似二进滤波特性，并 且每个尺度下的频率带宽较窄；多元经验模态分解尺度图能确定轨道不平顺在各尺度下的能量分布及对应的波 长特征；样本轨道不平顺数据中，轨距和水平不平顺的能量主要分布在中长波波段，轨向和高低的能量主要集中 在空间波长４ ～３６ ｍ范围；扭曲的能量分布在波长为４．９ ｍ和７．６ ｍ 的两个尺度内． 关键词：轨道不平顺；时频分析；多元经验模态分解；希尔伯特变换 中图分类号：Ｕ２１３．２　 　 文献标志码：Ａ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｔｒａｃｋ Ｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｔｙ ＴｉｍｅＦｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｅｍｐｉｒｉｃａｌ Ｍｏｄｅ Ｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ＹＡＮＧ Ｙｏｕｔａｏ１，２，３ 　 ＬＩＵＧｕｏｘｉａｎｇ１，２ ， （１． Ｆａｃｕｌｔｙ ｏｆ Ｇｅｏｓｃｉｅｎｃｅｓ ａｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１１７５６，Ｃｈｉｎａ； ２． ＳｔａｔｅＰｒｏｖｉｎｃｅ Ｊｏｉｎｔ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｉｎ Ｓｐａｔｉａｌ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｆｏｒ ＨｉｇｈＳｐｅｅｄ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓａｆｅｔｙ， ， ， ； ，