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底盘讲义之动力转向系和四轮转向系（二） 作者： HYPERLINK /Common/ShowAuthor.aspx?authorname=%e4%bd%9a%e5%90%8d 佚名 来源： HYPERLINK /Common/ShowCopyFrom.aspx?copyfrom= 发布时间：2010年03月25日 　 ? 课题11.5 电动动力转向系的基本结构和工作原理 学习目标 鉴定标准 教学建议 1.?????? 掌握电动动力转向系的组成、基本结构和工作原理 应知：电动动力转向系的组成、基本结构和工作原理。 ? 建议：用多媒体或实物示教板讲解组成、基本结构和工作原理。 ? 普通动力转向系的助力特性是不变的，且与车速无关，这会导致停车及低速时，转向盘操纵沉重，中速时较轻快，当车速增高时更加轻快。如果考虑停车及低速时的轻便性，则使高速时操纵力过小，路感下降，易出现转向过度。反之会使停车及低速时操纵力过大，转向沉重，效率下降。为了实现在各种行驶条件下转向盘上所需要的力都是最佳值，必须采用更先进的电子控制动力转向系统。电子控制动力转向系可分为：电动式动力转向系、电控液力式转向系、电动液力式转向系。本课题先介绍电动式动力转向系。 一、电动动力转向系概述 1．电动动力转向系的组成 如图11-24所示，该系统通常由转矩传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器、减速机构、电子控制单元等组