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沥青路面病害成因及预防措施剖析 　　摘要:沥青砼路面具有良好的路用性能和较好的耐久性,行车平稳合适,它是一种无接缝的连续式路面,噪音低,便于维修,广泛应用于高等级公路和城市道路。但由于种种原因,沥青路面中期病害现象有时发生,已成为公路工程质量通病。本文对沥青路面常见的病害成因及防治作简单叙述。 　　关键词:沥青路面;病害;防治 　　 　　1 常见的沥青路面病害 　　沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害情况不一,主要有下面几种: 　　泛油:是由粘结料或沥青浆溢出路面形成局部黑而光亮的斑面。由于混合料中沥青用量偏多,沥青稠度太低,粘结料过软,或者是高温时下层粘结料上溢等,都会引起泛油。 　　波浪:它是路面上形成有规则的低洼和凸起变形。 　　壅包:是沿交通流方向出现的路表材料的竖向位移。这类病害大多是由于路表材料稳定度低、交叉口车辆的频繁起动与制动、水泥混凝土与沥青混凝土路面接点处产生过大应力所致。此外,面层较薄,以及面层与基层的粘结性差,也易产生推挤、壅包。 　　滑溜:沥青路面滑溜主要是由于行车作用造成矿料磨光。沥青面层中多余的沥青在行车荷载重复作用下泛油,也易形成表面滑溜。 　　裂缝:沥青路面上出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。裂缝是沥青路面主要的一种破坏形式。 　　2 病害出现原因分析 　　2.1 原材料的影响 　　矿料:设计好的沥青混合料首先应认真抓好矿质原材料的选材,严格控制矿质原材料备料质量。目前,市场上供应水泥砼用或建筑用集料多采用传统小型锷式破碎机生产,加工的碎石针片状含量大,级配和材料均匀性差,采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合料。 　　沥青:各地根据气候分区选择与本地气候、交通条件相适应的沥青种类及标号,并使用优质的沥青,对预防沥青路面早期出现车辙,有效防止路面开裂,保证路面有较好的抗疲劳破坏能力具有重要的意义。 　　2.2 车辆超载的影响 　　随着我国经济的迅速发展,某些部门仅从自身利益出发,车辆超载严重,甚至达到了令人无法想象的程度。严重超载是造成早期破坏的主要原因之一。 　　2.3 路基施工缺陷的影响 　　有些道路早期破坏与路基施工质量有关,特别是软土地区。路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑密实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致路面的早期破坏。 　　2.4 施工因素的影响 　　2.4.1 沥青砼配合比设计存在的问题 　　沥青混合料的配合比不合理,如:油石比较大, 已铺筑的路面会产生拥包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。 　　2.4.2 沥青砼拌合的控制 　　拌和设备出现意外情况: 刚开炉,料温低、含水量大时,会出现料温不均匀现象; 当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小,出现停T待料状况,使接头处温度降低,出现温度差,形成一个个坎, 当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶。 　　2.4.3 沥青砼的摊铺及压实 　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。目前在国内问题比较大,有些交通部门摊铺设备落后,摊铺面过窄,没有自动找平系统,完全凭经验、凭操作人员的感觉进行施工,甚至有些高速公路要求全断面摊铺,只考虑到了横坡容易掌握和消除了纵向接缝。由于摊铺断面宽,沥青混合料从中间通过铰轮输送到两侧由于距离大必然产生离析。 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等部关系着路面面层的平整度。 　　2.5 养护与管理 　　路面早期养护措施不及时、不完善等也是干线公路沥青路面产生早期破坏的原因。允许超载车辆进入干线公路或对超载车辆控制不严则更是早期破坏的直接原因。 　　3 沥青路面病害的防治 　　3.1 裂缝的处治 　　3.1.1 路面层裂缝处治 　　1)宽度小于3mm的裂缝:用路用修补胶在裂缝处涂一层,防止水的渗透。 　　2)宽度3mm-5mm的裂缝:用压缩空气吹净尘土及辅助人工清理缝中杂物后,用流动性良好的热沥青或改良乳化沥青,通过灌缝机依次缓慢向缝中灌注,直到饱满为止,并撒料封口,冷补胶涂缝防水。另外,也可用开槽机沿裂缝开槽并做必要的技术处理后,人工将砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充裂缝,捣实并用路用烙铁封口,冷补胶涂缝防水。 　　3)宽度大于5 mm以上的裂缝:沿裂缝两侧各宽5?M开槽,挖除上