汽车驾驶疲劳剖析及其监测.docVIP

汽车驾驶疲劳剖析及其监测 　　摘要：为了揭示驾驶员疲劳驾驶导致交通事故的根本理论原因，本文分析了驾驶疲劳的形成过程及其机理。基于人因工程学角度，以疲劳相关理论为基础，构建了承担驾驶负荷的驾驶员身体系统，并把驾驶行为分为三个阶段，把每一阶段所产生的疲劳严格区分为精神疲劳和体力疲劳。根据驾驶疲劳的程度，把驾驶员的疲劳状况分为了四类，建立了驾驶疲劳累积模型。根据对驾驶疲劳形成的系统分析，概括了现阶段疲劳驾驶监测技术的研究方向，并提出了对疲劳驾驶监测技术的发展趋势和应用前景的建议。 　　关键词：人因工程；驾驶疲劳；驾驶员身体系统；驾驶疲劳模型 　　中图分类号：U461.91 文献标志码：A 文章编号：1005-2550（2011）01-0034-05 　　 　　Analysis and Monitoring of Driving Fatigue 　　QI Ji-yan 　　（Polytechnic School of Shenyang Ligong University， Fushun 113122 ，China） 　　Abstract：In order to reveal the theoretical reasons from the traffic accidents are caused by fatigue driving，this paper analysis the formation and mechanism of driving fatigue. From the point of Human Factors Engineering， the driver’s physical system on bearing the driving load was constructed based on fatigue theory. In addition， the driving behavior was divided into three stages. And the fatigue of each stage was strictly divided into mental fatigue and physical fatigue. According to the extent of driving fatigue，the status of drivers fatigue was divided into four types，and a cumulative mode in driving fatigue was built. Under analysis of driving fatigue formation，a brief summary on present research detection of the fatigue driving monitoring methods is made. Furthermore， some suggestions on developing trends and the application prospects of monitoring methods for fatigue driving are given. 　　Key words：Human Factors Engineering；driving fatigue；driver’s physical system；driving fatigue mode 　　 　　近年来，随着我国公路运输的快速发展和汽车保有量的增加，道路交通事故数量与死亡人数居高不下，给国家和人民群众造成了巨大的经济损失。图1是依据2008年中国汽车工业年鉴和公安部统计的数据，按比例绘制的统计图表。从图中可以看出，汽车驾驶员人数逐年增加并且呈上升的趋势，交通事故发生的次数也出现了增加。交通事故的伤亡人数占全国各种事故伤亡人数总和的75%～80%，已经成为各种事故中的“头号杀手”。道路交通事故造成的发病率和死亡率以及死亡人数在多年以前已经超过了人类绝大多数的疾病［1］，形势十分严峻。据统计，我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家，交通伤亡事故的死亡率仅次于印度，约为发达国家10倍左右［2］。每年造成的直接经济损失都是一个惊人的数字，对于一个发展中国家来说更是如此，交通安全已经成为我国一个严峻的问题。 　　交通事故统计分析表明，驾驶员疲劳驾驶是造成交通死亡事故的重要原因之一。日本的事故统计揭示，因疲劳产生的事故约占1%～1.5%。法国国家警察总署交通事故报告表明，因疲劳瞌睡而发生车祸的，占人身伤害事故的14.9%，占死亡事故的20.6%［3］。根据我国公安部公布的统计信息，驾驶疲劳被列入了历年交通事故的重要