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浅述二灰土施工工艺 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土，近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。 　　目前较为常见的施工工艺为层铺法——即根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度，然后依次分层摊铺，然而施工中高程一直是一个很难控制的指标，如何很好地控制3种材料的配比也一直是困扰工程技术人员的一个问题。为解决这一问题，笔者通过充分的试验以及实际应用，提出了一套较实用的施工工艺，对于混合料配比特别是粉煤灰的用量控制有着较好的效果。 　　新工艺流程及特点：新工艺提前（严格控制24小时以内）在将石灰和粉煤灰拌和成二灰混合料，再与预先（使用前2天左右）拌和的低剂量石灰土进行二次拌和，混合料经检测达到配合比要求后碾压成型。这种做法的特点是：可以通过对石灰土、二灰混合料以及二灰土混合料进行 3次石灰剂量的测定来准确控制材料配比，因粉煤灰几乎不消耗 EDTA，所以可以通过其中第二次灰剂量滴定得出石灰与粉煤灰的比例，再结合第一次和第三次滴定的结果即可较为准确地控制粉煤灰用量。 　　工程应用实例，详细介绍新工艺的实施步骤。 　　（1）施工配合比计算疏港公路二灰土底基层的设计厚度为18cm，有关试验指标如下表所列:中材料用量(单位：吨)： 石灰：1.53×0.09＝0.138≈0.14粉煤灰：1.53×