城市轨道智能交通系统研究与体系结构设计..docVIP

城市轨道智能交通系统研宄与体系结构设计 依据I T S理论与系统工程思想，在分析城市轨道 交通特点的基础上，提出城市轨道智能交通系统（UM I T S）的概念，并对UM I T S的基本构成进行了论述。对UM IT S体系中综合监控系统（I S C S）的功能与结构进行 了论述，对旅客向导系统（P I S）的服务内容与功能重新进 行了定义。 关键词新交通系统，城市轨道智能交通系统，综合监控 系统，旅客向导系统 智能叉通系统（Intel 1 i gentTransp o r t a t i o n S y s em，简称I TS）是最近十几年 提出的新概念。从城市交通系统来看，无论是公共交通，还是 非公共交通部分，I T S的研究还仅局限在道路交通，对于 城市轨道交通鲜有涉及。 从另外角度讲，城市轨道交通系统作为先进的公共交通 系统（APTS）组成部分，已被纳入I TS体系。但由于城 市轨道交通的独特性，城市轨道智能交通系统（U r b a n Masslntel 1 igentTransporta t i o n S y s t em，简称UMI TS）各组成要素与传 统I T S不同，可以将其作为独立的系统进行研究。I T S （主要指道路）所解决的本质问题是：如何将交通高峰时期的 车辆有效地分布在道路网中，尽量缩短人们的出行时间［1］。 城市轨道智能交通系统的研究对这一本质