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动车检修库综合检修平台施工技术 【 】高速铁路作为现代社会的一种新的运 输方式，近年来，我国高速铁路建设发展迅速，已成 为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能 力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最 大的国家。我国拥有独立的高铁技术知识产权，在国 际上处于领先水平，高铁技术不仅包括高速动车、路 基轨道、信号联动系统等，也包括动车维修保养及其 配套设施。如何保证动车综合检修平台施工质量达到 高铁技术标准要求成为摆在我们铁路工程建设者面前 的一个课题。 【关键词】动车检修库；综合检修平台；质量； 控制 1工程概况 新建张家口至呼和浩特铁路呼和东动车运用所检 修库工程位于呼和浩特东站东侧，设计为四线钢结构 检修库，库长468m，建筑高度11.05m,建筑面积 24080m2o综合检修平台累计长度1728m，综合检修 平台由平台支架（F架、H架）、平台板、防护栏杆、 门禁门等组成（图一、综合检修平台），综合检修平台 与检查地沟相结合对动车组顶部、车厢、底部进行全 方位检修，综合检修平台是实施动车组一、二级检修 的基础工装，是动车组运用所三层作业平台的第二层、 第三层，必须具有高度的安全性和足够的刚度与强度， 确保结构的稳定性和整体平直度，在满足主要功能的 前提下，全面提高综合检修平台防腐功能和整体视觉 美观流畅，具备适宜检修人员作业安全的人性化需求。 通过组织课题攻关，优