《道路测试技术第四章》-课件.pptVIP

第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;1）百分表灵敏、安放稳定： 日常检测出发前，可提拉百分表测试传感轴，检查量程范围内是否灵敏（必需配带两块以上百分表）； 读数前轻叩弯沉仪，检查百分表是否稳定归零（检查灵敏性和尤其是充分接触程度）。;2）弯沉车配重： 装配铁块： 可加工预制， 便于装载、运输，不受雨天气候影响。 装载集料： 材料便宜、灵活，可随地取材，受雨天气候影响大。 检测前对配重弯沉车的后轴总质量采用地中衡进行称量，调整重量，以达到轴重要求。 注意保证左右两侧重量均衡；注意连续检测遇雨时对弯沉车集料进行苫盖，没有及时苫盖的，雨后应对重量进行复检。;3）轮胎接地面积 在平整光滑的硬质地面上用千斤顶将汽车后轴顶起，方格复写纸，轻落千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积，精确至0.1m2 新胎、旧胎胎纹变化不大，影响不大； 不同种类、型号轮胎的胎纹差别相对较大，影响较大。 每次检测前均应用压力表对轮压进行测定并调整，否则轮胎接地面积会有很大变化。;第四章 承载力检测技术;1）现场布置 （1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。 （2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。 （3）将弯沉仪插入汽车后轮之间阿缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮迹中心前方3～5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上。百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。;2）测量 测定者吹哨发令指挥汽车缓慢前进，百分表随路面变形的增加而持续向前移动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯??影响半径（约3cm以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。;弯沉仪测头放置后轴轮隙中间、轴线前3-5CM处；梁臂不得碰到轮胎。;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术;第四章 承载力检测技术