浅述城市轨道交通专业调研.docVIP

浅述城市轨道交通专业调研 　　[摘要]为了能够使理论教学与企业的实际岗位需求相结合，城市轨道交通运营管理专业深入企业调查研究，结合本专业的特色和企业对各岗位人才的需求，构建了新的课程体系，为城市轨道交通运营管理专业的专业标准与人才培养方案建设奠定了基础。 　　[关键词]企业 调研 岗位领域 课程设置 　　[中图分类号]G710 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2013）05-0170-02 　　截止到2020年，我国的营业铁路里程将能够达到十万公里，比较繁忙的主要干线对客货进行分线，复线率与电化率都能够达到百分之五十，铁路的世纪运输能力能够很好地满足国民经济与社会的发展需求，相关的技术装备都能够实现与国际水平的基本契合。在确定了这样的蓝图后，人们获得了奋进的力量。在2010年，在全国铁路工作会议上做出了更加详细的部署：要将职工的整体素养全面提高，这样才能更加有力地促进我国铁路事业的现代化进程。如今，铁路技术创新和产业升级的步伐越来越快，对高素养人才的培养和输送工作的落实已经是迫在眉睫。 　　一、城市轨道交通人才的重要性 　　党曾经在十七大报告中提出，我们要打造一个全民学习、终身学习的社会，而作为铁路承认高等教育来说，要追求更高层次的教育和科学理念，也就是人自身的发展、完善人格和实现自己的人生价值。 　　随着新兴技术和设备的不断应用与更新，要想推进铁路的大发展、大跨越，就必须要有专业的人才去操作和应用。因此，我们要立足于社会发展的客观需要，有乘风破浪、开拓创新的勇气和实践，创新的发展铁路成人教育事业。要改变固有的传统观念，重视人才在生产发展中的重要作用，科技是第一生产力，人才是推动科技进步的关键因素。各级各部门要高度重视人才培训工作，鼓励和支持广大干部职工积极参加学习和培训，充分保障他们的经济利益，制定科学、合理、有效的竞争机制，鼓励职工积极学习、自主学习。要做好后勤保障工作，经费支持要到位，解除他们的后顾之忧。 　　面对这些之前未曾遇到过的问题和矛盾，我们没有已经积累好的经验，没有可以参考的现成答案，更没有固定的解决模式。因此，这些问题若想得到良好的解决，改革创新精神是很重要的。要对当今时代人才资源进行准确的定位，认识到它的重要作用，将视野放在实现中国铁路事业的现代化的高度上，对铁路承认教育的发展方向做出准确的把握，不仅要对现在已经取得的成绩做出及时而充分的肯定，更要对目前存在的问题和差距保持清醒的认识。 　　为了能够与当今企业改革的步伐相吻合，并适应如今企业发展的迫切需要，就不能仅仅满足对当前状况的认识，而应该具备不断追求的精神，杜绝墨守成规的现象，将原有的条条框框打破。如今，铁路部门实现了六次调图提速、改造既有线电气化、对电气化铁路进行重新建造、投入大量的动车组并开始运营以及促进了高速铁路的快速发展，全新的设备、技术、理念、以及交路、模式等被运用，在安全运输实践过程中广泛地运用了目前来说比较先进的工务工程技术、高速铁路技术、运输调度技术、重载运输技术、机车车辆技术、牵引供电技术以及通信信号技术。通常来说，在铁路局、基层站段和车间都会设有作用等同于职工教育委员会这样类似的机构，但客观来讲，他们很难真正有效地发挥出自己的作用，最后变成形同虚设。虽然大家心里都很清楚，若要发展，就必须依靠人才支撑，而人才的获取又依赖于教育。 　　二、城市轨道交通运营管理专业岗位能力分析 　　职业岗位能力分析 　　（一）行车管理岗位群 　　行车设备的监督与操作；行车报表记录；日常运营情况监控与调整；非运营期间行车业务作业；非正常情况下的行车组织。 　　（二）客运管理岗位群 　　客流组织；客运设备操作与维护；乘客服务；车站环境管理。 　　（三）票务管理岗位群 　　AFC设备操作与维护；AFC设备故障应急处置；票务台账及报表填记；车站票卡管理；票款及备用金管理。 　　（四）机电设备管理岗位群 　　车站消防报警系统管理；车站BAS系统管理；气体灭火系统管理；车站通风设备管理；车站给排水系统管理；车站低压电器设备管理；其他辅助系统设备管理。 　　（五）安全运行监督岗位群 　　工程车故障和处理；调度中心紧急疏散处理；行车设备故障的处理；自然灾害类事件的处理；供电类故障的处理；火灾类事件的处理；大客流疏散；AFC设备故障的处理；治安事件的配合处理。 　　（六）车站综合管理岗位群 　　综合治理台账记录；车站重点部位的管理；车站治安，消防管理；相关单位（部门）的组织协调；车站附属区域的管理。 　　三、专业能力与课程设置分析 　　1.在对铁路成人教育进行定位，不能脱离铁路运输服务。只有在这样的情况下，才能够将更大的生机与活力赋予到铁路承认教育工作中。在对相关职业学校建设时，应当以多功能、综合性和集