船长应知应会评问卷.docVIP

船长应知应会评估问卷 第一部分：船舶操纵 1.对于某一特定船舶或同类型船舶，影响旋回圈大小有哪些因素？ 提示： 1.舵角：使用舵角越大，旋回圈越小； 2.船速与车速：船速与车速影响旋回圈的关系复杂，但在较低船速下，加车的幅度越大，旋回圈减小； 3.吃水：一般来说，在纵倾相同情况下，吃水越大，旋回圈越大； 4.吃水差：在排水量相同时，尾倾越大，旋回圈越大； 5.横倾：低速时，操舵向低舷侧旋回，旋回圈小； 6.浅水影响：当水深吃水比小于2时，旋回圈明显增大； 7.螺旋桨转动方向：小型船舶，右旋桨向左旋回时旋回圈比向右旋回时旋回圈小； 8.风、流：顶风、顶流能减小旋回时的进距。 2.旋回要素中反移量在实际工作中有哪些应用？ 提示： 1.航行中发现人员落水时，立即向落水者一舷操舵，以甩开船尾，避免落水者卷入螺旋桨； 2.船舶离泊过程中，在掉头或转向拉开横距时，应考虑反移量和船尾反移量的作用，防止船尾触碰码头、设备或前方泊位上的船舶； 3.航行中船首近距离发现碍航漂浮物，紧急避让后估计船首能通过时，应向漂浮物一舷操满舵使船尾避开。 3.影响舵效的主要因数有哪些？ 提示： 1.舵角：舵角越大，舵效越好； 2.舵速：舵速越大，舵效越好（舵速是指舵处的有效水流速，由船速、伴流和螺旋桨排出流三部分组成，降低船速，增大主机转速是增加舵效的有效方法。）； 3.排水量：排水量越大，舵效越差； 4.纵倾：