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汽车电气设计规范 　　篇一：汽车电子结构设计规范 　　一.外观设计标准：  　　1.尽量考虑屏最大化（除非排不下，成功案例：飞歌的8寸屏悦动，科维的8寸屏锋范，我司的B70）；  　　2.整体匹配原车风格，注意按钮，旋钮，碟口，装饰件的装 配效果，做ID之前，一定要把碟口和屏位置先定好，把车型配置和仪表盘，音响的颜色种类弄清楚，特别要弄清楚 主流车型是什么配置的，当一款车型出现高低配以及两种颜色时，我们应该先做什么颜色的面板（例如帝豪EC8和中华骏捷FRV，新赛欧高配和低配，丰田老锐志），首选应该以销量大的主流车型颜色为主，高配的颜色为先；当一款车型分体和一体机都可以做时，首选分体（例如腾翼C30和别克新凯越）.避免方向失误和重复修改.  　　3.碟口尺寸设计标准，长124--128mm,宽度  　　4. 屏窗口设计标准：（1）寸: （2） 寸:（3）7寸:（4） 8寸:（具体见图1-1）  　　5.旋钮和旋钮导光圈，旋钮装饰圈，碟口灯尽量共用，好处加快开发周期，提高备料效率，避免因重复开发和打样造成的人力物力损耗.  　　6.最终量试产品装车间隙尽量均匀，不能大于原车. 　　二.结构设计标准：主要从面板大小与壁厚的关系，按钮与面板的配合间隙，旋钮及装饰件与面板的配合间隙，面板与屏的装配关系，导光圈和碟口导光设计标准，MIC孔和复位钮孔的设计标准，PCB板与面板及内部装配工艺，面板支架与面板装配关系，屏安装支架的设计，编码器与旋钮去做设计规范 　　1.胶厚设计规范  　　1-1.面板尺寸200长X200宽mm以内，面板料厚为，常用厚度在之间，面板尺寸200长X200宽mm-300X300mm范围内，面板料厚为  　　面板尺寸300长X300宽mm-400X400mm范围内，面板料厚为  　　1-2.面板上自攻司筒大小,针孔为,没有特别规定的情况下，一般取大小司筒自攻司筒，自攻司筒，自攻司筒，自攻司筒.  　　1-3.骨位与胶厚的设计标准，骨位的厚度不能大于胶厚的1/2，骨位深度大于15mm，骨位应小于胶厚的1/2，面板的骨位大小一般为  　　1-4.按钮胶厚（保证透光又不缩水），骨位大小，导向骨位  　　2.面板，按钮，旋钮及装饰件的间隙配合(具体见图2-2) 　　2-1.面板和按钮，面板与装饰圈表面喷普通油漆的时候（油漆厚度左右），长行程按钮（硅胶钮）与面板单边间隙为，短行程轻触开关为，跷跷板硅胶钮与轴平行方向间隙为，与轴垂直方向为跷跷板轻触开关钮与轴平行方向间隙为，与轴垂直方向为 　　2-2.面板和按钮，面板与装饰圈表面喷橡胶油，PU,UV的时候 （油漆厚度左右），长行程按钮（硅胶钮）与面板单边间隙为,短行程轻触开关为，跷跷板硅胶钮与轴平行方向间隙为与轴垂直方向为跷跷板轻触开关钮与轴平行方向间隙为，与轴垂直方向为小按钮与硅胶钮预压，跨度较大的按钮预压  　　2-3.按钮和面板骨位配合间隙设计规范（见图3-3），一定要做防呆设计,左边按钮和面板应写1，2，3，4，右边应写A，B，C，D. 2-4.面板与电镀装饰圈间隙为单边，按钮与电镀装饰圈单边间隙为  　　2-5.一般按钮导向骨位和面板导向骨位咬合尺寸应该大于，能做大尽量做大，咬合尺寸小于，按钮导向骨位和面板做到，导向骨间隙为，后装式按钮，外表面要喷普通油的与面板导向骨位间隙为,要喷UV和光油的为 　　2-6.按钮与面板咬合的地方做模时不准分级，，以免影响手感，甚至造成卡键，按钮底部台面设计尽量做成平面，其次是阶梯状，再次没办法才做成弧面. 　　2-7.按钮围骨与面板间隙统一为,台面行程间隙为，面板倒扣宽度在之间与按钮行位孔行程预留,左右间隙为,导向骨位尽量做到按钮上，三个骨和四个骨位视围骨的大小和深度而定.  　　2-8.当导光圈从底部透光时，大旋钮和面板单边间隙，小旋钮为，特殊情况例外.（见图示2-2）  　　当导光圈从面板表面部透光时，喷油旋钮和导光圈单边间隙 导光圈与面板的单边间隙为,电镀钮和电镀装饰圈的单边间隙  　　2-9.编码器和旋钮导光圈间隙单边,编码器和旋钮配合孔位结构设计做到6.0mm，模厂模具做到  　　2-10. 旋钮顶部电镀装饰件与旋钮装配设计时候应该考虑电镀层的厚度，预留的装配尺寸，单个旋钮应该胶厚均匀，做到  　　厚.  　　板和面板装配时候，应该做两定位柱定位，跨度大点为宜，定位柱大小为,PCB板孔位为 　　孔位尺寸为，复位钮孔位尺寸为，MIC孔单孔尺寸为，双孔尺寸为，安装麦克风的固定孔位为 　　（见图4-4）  　　3.面板，屏，触摸屏及TFT板支架，面板支架设计  　　3-1.面板和触摸屏正面的设计间隙为，局部围骨为,局部围骨必须在触摸屏可视区外，尽量靠边，今后新产品设