浅述市政道路沥青路面施工质量控制.docVIP

浅述市政道路沥青路面施工质量控制 　　摘要：伴随着市政道路建设规模的不断扩大, 沥青混凝土路面在城市中的覆盖范围越来越广, 密切的关系到了城市居民的生活, 影响着城市交通的质量。市政道路路面工程质量制约着整个市政道路的质量，对路面施工中的质量控制，可以有效防范施工质量隐患。只有加强有效的质量管理，才能满足城市发展的需求。本文探讨了市政道路沥青路面施工质量控制措施。 　　关键词：市政道路；沥青路面；施工；质量控制；措施 　　中图分类号：TU99文献标识码： A 　　城市道路是一个城市基础设施主要的组成部分,城市道路的辐射范围决定了城市的繁荣程度, 标明着城市区域的发展方向。从另一个方面来讲, 城市道路的发展状况制约着城市的发展进程, 城市的发展进程也促进着城市道路的发展速度, 因此, 市政道路在城市建设中的地位举足轻重。 　　一、沥青路面施工前的准备工作和质量控制 　　1、原材料的质量控制 　　沥青混凝土路面用沥青、粗细集料、矿粉和木质素纤维等需在现场料堆抽检，取代表性试样进行试验。其中沥青需进行三大指标、旋转薄膜试验，沥青材料的存放要注意以下几点： 　　（1）将沥青运输到沥青厂或加热站后，按照相关的要求分摊检验其主要性质指标，看其是不是有不达标的情况，如果沥青材料在种类和标号上有差异，那么要将他们分开贮存，而且要做好标记。 　　（2）临时性的贮油池一定要有棚顶，保持附近的排水渠道要畅通，禁止池内流入雨水或地表水。粗细集料需要检测其压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量、级配、表观相对密度、软弱颗粒含量、含泥量、砂当量、亚甲蓝值等指标，根据拌制沥青混合料用量，要进行不同批次的抽检，粗细集料筛分级配变异小，如有明显差异需及时换回原材料或调整配合比。拌合厂原材料进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。所有检测指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》中的技术要求。 　　2、 沥青混凝土配合比设计 　　（1）目标配合比设计：我们可从关于级配范围的相关要求中来确定需要每种材料放入量，通过调节沥青用量，搅拌好沥青与矿质混合料，通过马歇尔试验技术准确、合理的使用沥青，以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。 　　（2）生产配合比验证：拌和机通过生产配合比做好试拌、铺筑试验段，而且还要通过取样做好马歇尔试验，从路上钻取芯样，这样我们就能够更清楚的知道空隙率及压实度，进而以此为依据制定合理的生产用的配合比，这样我们就能够在以后的生产工作中更好的对生产进行控制，也有利与我们做好质量检验工作。施工时要严格遵守之前已经制定好的标准配合比进行生产，不得出现有不达标的情况，如果与标准出现不一致的情况，不可相差的太多。 　　3、下封层的质量控制 　　若要开始进行沥青面层施，就要先做好基层检验工作，重点检查，包括检查其标高有无超出相关的标准，表面是不是发生了松散的情况，平整度有没有达到要求，如果有不合理的地方要及时的采取解决的措施。基层表面不得潮湿，不得出现污迹，保持石料的紧实，不得出现灰尘与杂质。在其表面按照设计图纸要求，均匀的喷洒米子和乳化沥青。其中乳化沥青各个指标需要进行检测合格后才能进场使用。 　　二、沥青混凝土摊铺 　　摊铺之前，应对沥青摊铺机进行全面检查，符合起步要求。完成下层清扫、平石或砼构件侧面涂刷乳化沥青，经现场监理检查合格并同意的情况下方可起步。摊铺采用全幅一次摊铺成型。根据不同的摊铺段落，制定分层的平整度控制标准，严格阶段性目标控制，保证全线平整度达到用3m直尺测量偏差2.0mm，均方差在0.7mm之内。纵断面高程误差控制在±1cm之内，全程合格率≥90%。为保证预期平整度和压实度，调整摊铺机振动频率及相应的振幅，使铺筑的沥青混合料的初始密实度达85%左右。摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65℃以上，开启振动捣实开关运转正常后方可起步。在试验段的基础上，根据摊铺层厚和材料类型确定抛高系数下面层1.10～1.25，中面层1.10～1.25，上面层1.15～1.30。摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺。摊铺上面层时，除两侧路缘石边可进行人工修整外，在正常情况下不得在摊铺机后面人工撒料修补，在特殊情况下，需经现场主管人员允许，方可局部修补，沥青混合料未碾压之前，施工人员不得进行踩踏。 　　根据沥青拌和场生产能力、运输能力、压实设备配置及摊铺长度，摊铺速度宜控制在3m/min左右，保证摊铺机匀速不间断摊铺。沥青混合料的摊铺温度135～165℃，低于120℃作为废料。在摊铺中螺旋布料应慢速均匀供料，使沥青混合料的高度保持在螺旋叶片高度的三分之一左右。桁架滑移式平衡和摊铺机履带板之前不准有散落沥青料，在实际摊铺中需配备四名