2019版高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第八单元 人类活动的地域联系 第一讲 人类活动地域联系的主要方式 交通运输布局跟踪检测 鲁教版.docVIP

PAGE PAGE 1 第一讲 人类活动地域联系的主要方式 交通运输布局 一、选择题 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～3题。 1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流　　　　　　　 B．聚落 C．耕地 D．地形 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 解析：第1题，考查影响铁路线建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C 两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，故D项正确。第2题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B 项正确。第3题，考查我国西北干旱地区城镇分布的区位因素。图示区域为天山南侧，总体上属于气候干旱区，人口与城镇、农业活动受水源分布制约明显，城镇主要分布于绿洲附近，故B 项正确。C选项为易错选项，本区域水源主要来自天山冰雪融水，河流分布很少，故城镇主要分布于绿洲附近。 答案：1.D　2.B　3.B (2017·江西八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省级行政区，素有“千里黄金水道”之称。读图，回答4～6题。 4．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(　　) A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部方便居民出行 5．近代以来，汉江航运不断萎缩。下列原因分析，正确的是(　　) ①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式 ②河流落差加大，水流湍急　③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航　④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A．①④ B．①② C．①③ D．②④ 6．兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道(如右上图)。这些防护措施和隧道的作用是(　　) A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 解析：第4题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第5题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍，故C项正确。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。第6题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防护措施来减轻大风危害。 答案：4.B　5.C　6.D (2017·武汉调研)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。读图，完成7～9题。 7．影响图中铁路布线的主要因素是(　　) A．河流走向 B．城镇分布 C．耕地分布 D．地势起伏 8．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是(　　) A．减少对自然环境的破坏 B．降低铁路建设的难度 C．提高列车运行的速度 D．促进沿线地区的发展 9. 旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有(　　) A．大漠孤烟 B．小桥流水 C．大河咆哮 D．千里麦浪 解析：第7题，注意图中两个海拔数值，说明铁路弯曲处地势落差大，则地势起伏是影响图中铁路布线的主要因素。第8题，裁弯取直既可减少线路长度，也可减少线路弯曲而提升速度。该处弯曲的原因是地势落差大，故裁弯取直必然要修建隧道、桥梁等，会加大对自然环境的破坏、增加铁路建设难度。第9题，成昆铁路线要经过大渡河、金沙江等大江大河，且地势落差大，则可见到大河咆哮景观。沿途主要种植水稻，多山地、高原地形，降水较多，故大漠孤烟、千里麦浪不可见；小桥流水主要在江浙地区，沿线少见。 答案：7.D　8.C　9.C (2017·沈阳二中月考)从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进一步加大，济南