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明锐声音大解决方案 　　篇一：解决明锐噪音问题 　　明锐噪音问题，初步解决的一些可行办法。  　　首先：关于明锐噪音的事实，也没有什么好争辩的，是客观存在的事实，只是上海大众死皮赖脸也不会承认。在论坛上很多时候，只要你的言论涉及到明锐的质量问题或者类似的小毛病，就会有很多人对你发起攻击，具体可以参看我之前的帖子。网上也有很多车托，一天到晚吹什么神车，让很多买车的TX受骗上当，我当初买车的时候也没有重视明锐低频噪音的事实。发这个帖子，只是为了客观的讨论这个存在的事实，并且想办法去解决他，为后来买车的TX一点参考意见。  　　购买明锐一月有余，整体都很满意，想起刚提车时候的兴奋，真有点难忘。  　　人无完人，车无完车，明锐的噪音问题，实在让人揪心。不知道为什么，我开车时候有耳朵涨，疼，还有些头晕胸闷的感觉。更可怕的是，我怀孕八个月的老婆也有这种感觉。  　　可能有人不一定会有这种感觉，或者你的车没有这个问题，但是我希望大家都能重视这个问题，这不仅关乎你的健康，更关乎你家人的健康。请善待他们，你的爱人和亲人。  　　关于噪音的问题，在论坛上有很多前辈的经验可以借鉴，我也从他们无私的作业和经验中吸取了很多精华。下面我谈谈我个人的看法。  　　噪音来源：发动机，尾气系统，胎噪，后备箱共鸣。  　　简单分析：  　　1，发动机的噪音很难被抑制，而且明锐原厂就有引擎盖的隔音，而且发动机的噪音造成耳鸣，头晕的可能性不大。  　　2，查阅了很多前辈的帖子和作业，发现尾气系统会有一定的排气不畅显现，产生噪音的可能性也比较大。  　　3，明锐的韩泰轮胎确实比较硬，胎噪大也是不争的事实。  　　4，后备箱确实是个问题，硕大的后备箱，偷工减料的隔音施工，确实是滋生噪音的好地方。  　　比较可行的，简易解决办法：  　　1，对于尾气系统，为了改变其固有频率，我特地装了两个尾喉，但是耳鸣，头晕现象没有大的改善。也不想对排气系统做大的改造。  　　2，胎噪，新车出场胎压都是很高的，后来我把胎压都放到了正常值，胎噪下降很明显，等到了里程，换软胎。  　　3，后备箱，上星期话了几百大米做了大能隔音，效果比较明显，虽然还有一点耳朵涨的感觉，但是基本没有疼的显现了。头晕显现也基本解决。（这里我要特别的提醒一下大家，市场上很混乱，大能也有不同的产品，分什么美国大能和深圳大能。同样的制振垫，后者重量明显大于前者，气味也明显大于前者，给大家提个醒。）  　　4,另外有一点，其实也是很容易被忽视的一点，我曾经做过一个实验，在未做任 　　何隔音措施之前，怠速坐在车子里面，也会有耳鸣和头晕现象，这让我很奇怪。更奇怪的是，我即便关闭发动机，也会有耳涨的感觉。后来发现，明锐的密封性做的很好，在车窗关闭，车内密闭性很好，造成了内外一定的压强差，所以造成耳朵的不适。 如果在开车时略微打开前座两侧车窗，或者是天窗，基本不会再有耳鸣，耳涨，头晕等显现。 　　总结，经过上述折腾，现在基本摆脱了噪音的烦恼，但是客观的说，这个问题没有完全解决，耳朵感觉还有一点点的不适，希望能和大家互相学习和交流，解决这个烦人的问题。最后祝大家身体健康，万事如意。 　　篇二：明锐低频噪音产生分析解决方案 　　象宝马轿车一样安静的隔音效果------明锐低频噪音产生分析解决方案  　　一、其实明锐的噪声处理在这个级别的车中应该是不错的，但在行驶中部分车主感觉不够安静，部分明锐车子有低频腔体共振情况,成因参见:  　　就是在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显。无论坐在前排还是后排，都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响，这种声响有点像路噪，但来源的位置又比路噪更高一些，其实这就叫“共鸣箱效应”，是在后部空间比较大的轿车里最容易出现的。由于尾厢实际上是和车厢连成一体，中间只有一个塑料隔板分隔，后座椅又是可放倒的活式设计，所以并不能阻挡声音传播。行车时整个车厢后半部就形成一个大共鸣箱，将后部的车底路噪和悬挂噪音放大。  　　二、解决方案参见（转自JJ坛）:  　　象宝马轿车一样安静的隔音效果------如何处理中华骏捷低频噪声之我见  　　我们《山东博世汽车专业维修中心》美容装具部接待了好几位骏捷车主，都是要求对骏捷做整车隔音工程，以达到静音的效果。通过我们对这几台骏捷车的隔音施工，几经研究，多次实验，总结了一套完整的骏捷车隔音施工经验。其实这种不安静的噪声主要来自后备箱的低频共鸣，原因是后备箱存放备胎的腔体没有作任何降噪处理，整个如同一个低音大喇叭从而发出嗡嗡的共振声，取出后备胎用手敲一下箱体就会感觉非常明显。其次就是来自四个轮胎传来的路面噪声，这个现象在行驶到较差路面时尤为明显。还有一种噪声是在高速行驶时车头前方噪声，主要来自车头两侧前翼板