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民品解决方案 　　篇一：民品市场的特点是市场反应快 　　民品市场的特点是市场反应快、产品周期短。因此搞民品绝对不能像搞军品那样有太多的设计、周转、营销环节。要简化手续、减少冗余的步骤，提高运作的效率，  　　完善民品组织结构，畅通决策程序，实施科学管理  　　成立699厂民品管理委员会，负责全厂民品的发展决策，统筹规划，促进全厂民品线上人、财、物的有效配置。建立完善民品管理部，统一调度，组织全厂民品力量实施民品分阶段发展目标，民品管理部建立相对独立的财务管理系统，对内实施管理，对外承担经营之责。  　　深化产品结构调整，走大规模产业化发展之路  　　加强汽车配件系列产品的开发，争取与更多车型和整机厂配套，谐滤减速器要寻求新的载体，大力开展行业合作，争取进行业。金卡生产线要以承担金卡工程、系统工程的电装加工为契机，将生产线发展成为航天总公司内最大的电装基地。组织产品开发和市场开发队伍  　　以优惠的政策，良好的激励和约束机制将厂内外各方面优秀人才吸收到民品产品开发和市场开发队伍中来，并鼓励他们早出产品，快入市场。使之成为开发699厂新的经济增长点的中坚力量，对有突出贡献的人员在工资收入、住房、职称评 　　定等方面予以重奖。 　　进入大经济循环圈，与国际市场接轨  　　加强与国内外厂商的合资合作，争取在不长的时间内，建立一个或多个合资企业，全力参予国际市场竞争。  　　以ISO9000认证为契机，在民品系统建立与国际接轨的质量保证体系。 　　篇二：航天民品的经营管理机制 　　航天民品的经营管理机制  　　摘 要 根据航天系统内部的特点及现状，提出了军民品分线后对民品的管理思路，结合现有实际情况确定新型的责、权、利相制衡的管理机制。  　　一、问题的提出 航天总公司所属的企、事业单位经过几年的改革，逐步形成了一套以军品、民品、三产为主的三足鼎立的各自闭环回路，经过一段时期的运行，取得了一定的收获。但是以设计部、所为代表的事业单位自从单位内部的军、民品分线后，民品如何加强管理，如何使之成为自主经营、自我积累、自我发展、自我约束的经济实体；如何使民用产品能在社会大市场中站稳脚、扎下根，真正走到社会主义市场经济的轨道上来，就要求管理机制依据新的任务做一番调整，使管理机制与所承担的任务相匹配。  　　二、目前的现状 当前以设计部、研究所为代表的事业单位经过军民品分线后，基本上形成了这样一个比较典型的格局。即部、所领导组成为领导机构；民品部分成立了统一的对外机构；以前的民品处(开发处)成为对外联系工作的办事机构；重新组合的民品室成为对外工作的基本单元。虽然，在军民品分线后从人、财、物三个方面得到了划分，但仍存在着一些问题和弊病。例如，在解放思想方面还没有适应市场经济的发展需要；在管理模式上一些单位仍习惯按照计划经济的管理模式进行管理，另一些单位仍停留在计划经济向市场经济并轨、转换的过程之中。为了加速管理机制的转换过程，解决的办法是： 　　首先要进一步解放思想；其次是要建立健全一套适合于社会主义市场经济发展的管理模式。 　　三、解放思想，转变观念  　　树立企业是市场竞争主体的观念  　　许多企业现在仍然认为自己是总公司、院的附属企业，依赖性很强，自主、自立的观念薄弱；企业领导者认为自己是国家干部，政府官员，而没有把自己摆在企业经营者的地位上；企业职工仍以国家职工自居。要使企业适应市场经济的发展需要，就要树立企业是经济的主体，领导干部是企业的经营者，企业职工是企业的主人的新观念。 树立依靠竞争求生存、图发展的观念  　　许多企业仍幻想在市场经济中由国家对航天产业加以特殊的保护，希望由国家出面划出部分民品市场，即还希望在供给制的条件下按部就班地工作。但是市场经济是竞争经济，企业必须从计划经济的束缚中解放出来，从航天特殊论中解放出来，引进竞争机制，在竞争中求生存，谋发展，通过竞争发展壮大。  　　树立管理出效益的观念  　　多年来，在计划经济管理体制下，国家一直给予航天企业相当的资金，在设备、实验、生产诸环节中一直是重点保证。改革开放以后，随着市场经济的发展，逐渐显示出航天企业在投资管理、经费管理、质量管理、成本管理、工艺管理等方面不同程度地存在着许多薄弱环节，造成许多民品成本提高，不能适应市场竞争，往往是产品立项很好，但由于成本高等诸方面原因而被市场所淘汰。所以必须树立依靠管理 　　出效益的观念。 　　树立社会化大生产的观念 航天企业从封闭式的军工企业计划经济向市场经济转换，利用其雄厚的技术实力相继开发出相当多的民用产品，产品项目从找米下锅，帮助别的企业设计、加工，到研制出小批量的民用产品而投入市场。但航天企业的民品没有大的突破，批量小，质量不稳定，经不起市场的冲击。关键的原因是没有摆脱多品种、