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整备车间工作总结 　　篇一：整备三组XX年8月份工作小结 　　整备三组8月份工作小结  　　整备三组8月份严格按照车间生产任务的要求，充分调动班组职工的主动性，积极完成生产工作任务，在班组职工的共同努力下，班组在劳动人身安全、机车质量方面取得了较好的成绩。具体工作情况如下：  　　一、 班组本月完成的主要工作  　　1、本月共检车688台，其中电车551台，DF11G机车12组24台，DF11型机车105台，DF4D型机车8台。共报活620条，其中电制210条，柴辅200条，走行210条.其他6条，“120”销号47件，机车跟踪信息销号7件，上级部门安排的重点看车7台，确保了非备、特备、重点机车的质量良好，保证了电力机车直供电状态的良好，进京机车加载25台次，在检车的过程中，共发现机车重大隐患6件，其它机车隐患故障21件。  　　二、 班组安全、业务学习方面  　　利用班前和休班间歇时间组织班组职工学习了近期两件吊卸F-TR锁平车集装箱脱轨事故的通报。学习了北京局石家庄电力机务段电力机车带电进入无电区事故安全信息的通报。学习了整备车间两起加载严重违章纪委作业情况的通报。学习盛光祖总经理在专题研究货运工作时的讲话。通过学习提高了班组职工的安全责任意识和业务技能，保证了安全生产。同时在生产工作中，加大了安全、质量关键点的 　　检查卡控，特别是受电弓，隔离开关、库内调车作业，轴报转储，机车走行部检查作为班组日常安全工作的重中之重。 　　三、下月的工作打算  　　1、重点对关键岗位、关键人员现场卡控，尤其是电车顶部的检测加强安全防护及业务知识学习。  　　2、精心组织、合理安排，及时掌握现场动态，高度重视，确保昌九城际客运专线机车质量良好，文明状态良好，杜绝机破事故。  　　3、吸取各种事故教训，防止机车火情，火灾发生。  　　4、切实做好机车走行部、电车车顶设备、直供电检测、调车作业、轴报转储维修、受电弓检测、隔离开关操作等关健岗位的各项工作。  　　5、加强直供电机车和机车空调的检查力度，保证其质量良好。  　　整备三组 吴富华  　　XX年8月25日 　　篇二：工程车间工作总结 　　工程车间20xx年工作总结尊敬的厂领导：20xx年即将过去，这一年工程车间的工作在厂领导的安排和指导下，在车间全体员工的共同努力下，工程设备的检修工作取得了一定的成绩，但也存在着不足之处，总之，对于工程车间来说20xx年是忙碌的一年，是充实的一年。为更好地总结20xx年本车间的工作情况，认真安排好20xx年车间的工作，现将本年度的工作向厂领导做简要汇报。第一部分：20xx年工作回顾一、科学组织检修生产，做好设备预防性检修1、使运行设备处于受控状态①建立健全设备巡检管理制度。虽然规定了巡检路线、内容、周期，但是对于巡检人员来说难于把握，容易走马观花。针对这些问题，组织专业技术人员，根据本车间承修的设备近10天内发生的故障，河发生故障的次数，安排本次巡检的重点，从而增强了点检的准确性。实实在在降低了设备的故障率，这一方法在钻机上表现得十分明显。②建立监督检查管理制度。为了保证各项工作处于受控状态，车间主任、书记、副主任，每周亲自带领检修班长下坑复检巡检后的设备，督促巡检人员巡视检查设备的准确性和及时性，并纳入绩效考核与奖金挂钩，从而避免了巡检人员责任心不强、巡检漏项、虚报或假报设备状况的现象。2、建立抢修互动协作的组织方法由于我车间承修的设备机型复杂种类多，有24种机型，设备出现临时故障，需组织人员抢修，经常会因人力不足影响检修速度。为解决这一矛盾，实施了抢修互动协作管理办法，一旦出现抢修人力不足时，由其他班组相关岗位抽调技术力量和生产骨干进行补充，组织成临时抢修班组，这样可缩短抢修时间，提高检修速度，对保证生产系统稳定运行起到积极作用。19#钻机下午4点多发生“支胳膊”将发动机缸体支出两个洞，临时调用不同班组的检修人员组成抢修小组，一组在坑下拆卸，一组在车间拆卸旧发动机，清洗配件准备组装，同时组织配件；各工种积极配合；当晚22：40分抢修完成，保证了第二天的组装工作，保证了设备实动。当天钻机班组的活比较多，人员比较劳累，同时当晚还有抢修25#钻机上支重轮、引导轮和履带链条并组装到主机上的繁重任务，在人员不足的情况下，根据当天各班组的任务多少，临时组成抢修小组，圆满地完成了任务。本年度还进行了694#小镐的抢修，和416#推土机的抢修工作，在这两台设备的抢修中，不仅临时成立了抢修小组，而且还打破了南北区的检修界限。这也是我们在检修组织中的一种尝试。为今后的检修方法寻找一条新途径。二、科学合理投入，确保经营指标的完成1、使检修设备处于计划状态设备检修的计划性是保证生产运行的条件，因此我们围绕设备检修计划性开展工作，取得了