《汽车排气消声器的设计与工艺》-毕业论文.doc

汽车排气消声器的设计与工艺 汽车排气消声器的设计与工艺 PAGE 36 PAGE 35 汽车排气消声器的设计与工艺 二ΟΟ一年十二月 第1章 有关的声学基本概念 1.1 声波与噪声 声的本质是物质的振动。 振动源的振动，通过介质（媒质）产生的振动，即声波，传到人耳引起对耳膜等的作用，使人感到声音。 声波（介质的振动）可以在固态、液态或气态介质中传播，介质的质点在其平衡位置附近振动，而介质并不传播出去，传播出去的只是声波。 声波每秒钟振动的次数，称为声频，以f表示，单位为赫兹（Hz），每秒振动一次为1Hz，人耳可以感觉到的声频只在f=20~20000Hz范围内。 声波在媒质中传播的速度称为声速，以C表示，单位为米/秒，几种媒质中的声速如表1.1所示。 表1.1 表1.1 不同媒质中的声速 媒质 温度（℃） 声速（m/s） 空气 0 331.5 水蒸气 100 471.5 钢 5050 C=C0+0.6t 其中：C—声速 C0—在0℃时空气中的声速 t—空气中的温度（℃） 同一声波的相邻波同相位点间的距离称为波长，以λ表示，它与频率f及声速之间关系为： λ=C/f 单位为：米 声波和其它波一样，可以产生反射、折射、绕射、干涉和共振等现象。 两个独立的声波同时传播时，相互间的现象是： 一方面，各自保持其原有的频率、波速和传播方向不变，继续传播。 另一方面，传播介质的质点的振动，是两个波的合振动，称为声波的叠加。 由此，两个频率相同，相位差恒定，同向传播的声波产生的叠加，称为声波的干涉，该两个声波，称为相干波。 而两个振幅和频率相同的相干线，在同一直线上沿相反方向传播，产生的叠加称为驻波，其特点是在固定的空间合成波的零点（波节）和波幅最大点（波腹）。 两个频率不同，振动方向与相位无固定规律的声波，相互间在传播中，也使某些点振动加强或减弱，但其结果与没有相互作用时的情况相同，则这两个声波称为不相干波。 噪声是由大量频率不同的，一般都是不相干波的声波组成，其特点是振动的非周期性，表现为紊乱、断续的随机振动。 1.2 声的客观度量及频率（频程） 1.2.1 媒质在声波的作用下，其中某些点的压力产生强弱变化，这种压力超过静压的值，称为声压，用p表示，单位为：牛/米2，瞬时声压有正负变化，不能单纯相加，为了表示声压超过静压的程度，一般用有效声压表示，即用一定时间内瞬时声压的均方根值来表示， (N/m2) 其中：p(t)——瞬时声压（N/m2） T——某时间间隔（s） 声波的传播，使声能也得以传播，在垂直于声波传播方向的单位面积上，单位时间内通过的声能，称为声强，以I表示，单位为：w/m2。 人耳开始能听得到的声强为：10—12w/m2（听阈声强）。 人耳开始感到疼痛难忍时的声强为：1w/m2。（痛阈声强） 在自由平面波或球面波的情况下，在传播方向的声强： （w/m2） 其中：——有效声压（pa） ρ——媒质密度（kg/m3） c——声速（m/s） 在温度为0℃及1个大气压下，空气的ρc=428.5N·s/m，由于听阈及痛阈声强分别为10-12w/m2与1w/m2，则按上式求得听阈及痛阈声压分别为2×10-5N/m2与20 N/m2。 声源在单位时间内，向外辐射声能为该声源的声功率w（或者说，声功率是声源的总声强）。 对于平面波：W=IS S——包围声源的总面积（m2） 对于球面波：W=4πγ2I 当声源放在具有反射的地面上，声源只能向半球面辐射，则：W=2πγ2I 以上式中的声强I是指与声源的距离和计算声功率的面积与声源的距离相同的某点的声强（即距离都是r）。 1.2.2 因此，我们将声的物理量，按被测声与听阈声之比值取对数来表示，称为该物理量的“级”（以分贝即dB表示）。 由于它是一个比值，所以是无量纲，并且取对数后，数值差距缩小，便于使用，而且又近似人的听觉。 1．如：声强级LI，定义为： （dB） 其中：I——被测声强（w/m2） I0——听阈声强（10—12w/m2） 因此，听阈声强级为0dB，痛阈声级为120dB（如果公式中不加系数“10”，则分别为0dB与12dB，这样，差值太小，使用起来也不方便）。 2．声压级LP 由于：， 则： （dB） 其中：p——被测声压（N/m2） p0——听阈声压（在f=1000Hz下，为2×10—5N/m2） 因此，听阈声压级为0dB，痛阈声压级为120dB，与声强级量程相同，如果某声压为p1，另一声压是它的一倍，即：p2=2p1，则p2的声压级为： 所以，声压增强一倍，声压级只增加6dB。 同理，声压增加10倍，声压级增加20dB。 所以，既使能将噪声下降10dB，声