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发动机概况 1ZR-FE 发动机 1ZR-FE 发动机是一款新开发的机型,直列4缸、1.6升、DOHC16气门、双VVT-i、DIS和ETSC-i、正时链条。 发动机概况 2ZR-FE 发动机 2ZR-FE 发动机是一款新开发的机型,直列4缸、1.8升、DOHC16气门、双VVT-i、DIS和ETSC-i、正时链条。 发动机概况 1ZR-FE 参数 发动机概况 2ZR-FE 参数 发动机概况 特点 发动机概况 发动机号的位置 发动机特点 缸体 采用刺状缸套以提高冷却性能 发动机特点 活塞 活塞的外形更加优化,重量更轻 发动机特点 曲轴上轴瓦 改变了油槽的形状来减少泻油的流量,从而能够减少机油泵的负荷容量 气门机构 概述 用了两条正时链,一条驱动进排气凸轮轴,另一条驱动机油泵 气门机构 正时链 需要依靠链条和链轮上的记号对正时 维修要点 (气门机构 ) 凸轮轴 使用SST,通过扭力扳手来紧固VVT螺栓 (注:该SST为新的) 维修要点 (气门机构 ) 气门室部分的油道 主油道、OCV油道、凸轮润滑油道及喷孔 维修要点 (气门机构 ) 机油分离器 采用机油分离器来分离串缸混和气中夹杂的机油 PCV 阀的位置 进排气系统 排气管 集成有三元催化器的主消音器位于车辆中部,这样来增加后备箱的容量和前部地板的平整度 燃油系统 输油管 输油管具有脉动衰减功能 点火系统 火花塞 采用了

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