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浅述橡胶沥青应力吸收层施工工艺及其减少路面裂缝功效 　　[摘要] 宁夏中孟高速公路沥青下面层施工通车后产生了大量的反射裂纹，在中面层施工时，拟通过设置橡胶沥青应力吸收层，研究其施工工艺和对减少裂缝继续反射。本文对实际路用效果调查分析得出相关的结论。 　　[关键词] 橡胶沥青施工工艺裂缝调查分析 　　 　　根据宁夏中孟高速公路中卫段路面分期施工的要求，2009年实施中面层。经过近3年的运行，该路段下面层出现不同程度的车辙、裂缝等病害。根据项目所在地的气候及降雨条件，为尽最大可能的消除下面层面质量隐患，在中面层施工时进行1cm厚橡胶沥青应力吸收层试验 。 　　一、主要施工机具组成情况 　　表1主要施工机械 　　设备名称 单位 数量 备注 　　橡胶沥青加工设备 套 1 　　沥青、碎石同步洒布车 辆 1 　　胶轮压路机 台 1 　　洒水车 台 1 　　钢丝清扫车 台 2 　　空压机 台 1 　　吹风机 个 8 　　 　　二、原材料管理及要求 　　1．按照JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，沥青、碎石经过检验，各项技术指标全部合格。 　　2．材料要求 　　（1）沥青 　　加工橡胶沥青所使用的沥青采用克拉玛依90#A级沥青。 　　（2）废胎胶粉 　　橡胶粉主要来源于子午胎胶粉和斜交胎胶粉，本项目制作橡胶沥青所用的胶粉采用常温粉碎的橡胶粉，胶粉的直径0.425 mm～0.18mm(40目～80目)，本次试验段使用0.425mm（40目）橡胶粉。 　　用于本试验工程的废胎胶粉的物理技术指标见表2。 　　表2 工程用废胎胶粉的物理技术指标 　　项目 相对 　　密度 水分 金属 　　含量 纤维 　　含量 　　单位 - % % % 　　技术标准 1.10～1.30 ＜1 ＜0.05 1 　　 　　用于本试验工程的废胎胶粉的化学技术指标见表3。 　　表3工程用废胎胶粉的化学技术指标 　　检测项目 灰分≤% 天然橡胶含量≥% 丙酮抽出物≤% 碳黑含量≥% 橡胶烃含量≥% 　　技术标准 8 30 22 28 42 　　试验方法 GB4498 GB/T3516 GB/T14837 GB/T14837 　　 　　（3）、防水粘结层用石料 　　碎石保持干净、干燥状态。撒布碎石为6mm～11mm单一粒径石灰岩石料，其中超粒径颗粒含量不超过10%（重量比）。 　　三、施工方法、工艺及其流程 　　1、施工前准备 　　施工前，彻底清除基面上的泥土、杂物，并确保基面的粗糙、干净、干燥。 　　需用的设备进入准备状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机 　　2、施工工艺流程 　　（1）橡胶沥青的生产 　　橡胶沥青的制作工艺是：基质沥青加热到200℃后，加入橡胶粉，搅拌100分钟左右进行热熔反应。反应温度保持在规定的190℃～218℃。其间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要求，如合格则可用于生产或施工。否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。 　　橡胶沥青生产完成后，将橡胶沥青保温储存，储存罐保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～218℃。储存灌安装搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，以防颗粒下沉到罐底或者上浮到表面。 　　（2）橡胶沥青的质量 　　表4 橡胶沥青技术指标 　　检测项目 技术指标 试验方法 　　粘度，177℃，(Pa.s) 1.5～4.0 T 0625 　　针入度 (25℃,100g,5s)，（0.1mm） 不小于 25 T 0604 　　软化点，不小于（℃） 54 T 0606 　　弹性恢复，25℃，不小于（%） 50 T 0662 　　 　　（3）橡胶沥青胶结料的延迟使用和再加热 　　橡胶沥青在100分钟的反应之后，4小时内不使用，停止加热。在使用前温度低于190℃需要再加热。橡胶沥青冷却后再加热到190℃~218℃为一个加热循环。橡胶沥青再加热的循环次数超过两次，橡胶沥青的质量必须一直能够满足表1的要求，尤其是最低粘度要求。 　　当橡胶沥青延迟时间过长时，只要橡胶沥青处于液态，橡胶和沥青就会反应，在这个过程中橡胶就会降解。为了使粘度恢复到规定的水平，一般需要再添加橡胶粉（添加量一般不超过沥青的20%），在190℃~218℃混合再反应100分钟以生成满足要求的橡胶沥青。 　　（4）预拌碎石 　　撒布用碎石需经过拌和楼进行预加热、除尘、筛分处理，处理过的碎石粉尘含量、规格控制较好。 　　（5）橡胶沥青的洒布 　　在正式施工前，严格按照洒铺剂量的要求进行试洒铺，确定洒铺的剂量、速度、宽度及喷头的高度，满