《五阳二矿5Mta新井设计》-毕业论文.docVIP

w w 一 般 部 分 1 矿区概述及井田地质特征 1.1矿区概述 五阳煤矿交通条件较为便利。太焦铁路线自北而南横穿井田，襄垣火车站、五阳火车站位于井田之内，本矿铁路专用线与五阳站相接。邯长、太焦铁路在长治北站交会。太焦线北接石太、同浦线，南接陇海线。 图1-1-1 矿区位置交通图 榆黄公路自本井田穿过，西距208国道1km。五阳煤矿距襄垣城约3km，距长治市约45km。距太原市约215km。潞安矿区的公路网连接着整个矿区，矿区至长治、太原等地均有汽车相通，陆路交通便捷发达，煤炭外销十分方便(图1-1-1)。 潞安矿区位于太行山中段西侧，长治盆地之西部。隶属的五阳井田位于矿区东北部。纵观其地貌特征，属黄士高原的低山丘陵地带，地势较为平坦，呈南高北低，西高东低。大多为黄士所覆盖，局部零星出露中奥陶系地层及二叠系地层，冲沟发育。最高点位于本区南文王山北断层附近，海拔为+945.50m，最低点位于漳河河谷，海拔+854.00m，最大高差为91.50m。 长治至各主要城市间距离见表1-1-1： 表1-1-1 长治距各主要城市距离简表 名称 起止线 铁路/公路 距离(km) 太焦线 长治—太原 铁路 280 太焦线 长治—新乡 铁路 217 邯长线 长治—邯郸 铁路 220 长太线 长治—太原 公路 250 长邯线 长治—邯郸 公路 185 长石线 长治—石家庄 公路 长北线 长治—北京 公路 长郑线 长治—郑州 公路 长天线 长治—天津 公路 长西线 长治—西安 公路 1.2井田地质特征 1.2.1煤系地层特征 五阳井田属潞安矿区。潞安矿区位于华北地台山西台背斜，沁水煤田中东部边缘。地层发育与华北地台其它地区一样，结晶基底为太古界、下远古界地层，其上发育了寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系、三迭系、侏罗系、上第三及第四系等地层，缺失上奥陶统、志留系、泥盆系、下石炭统、白垩系、下第三系等地层。区域内各时代地层均有所出露。据以往地质资料区域地质资料将寒武系以新地层，由老到新简述如下： 1）寒武系（∈） 该系地层在五阳井田内无出露，主要分布在左权、襄垣、平顺等地。与下伏元古界地层呈不整合接触。厚约486 m。 （1）寒武系下统（∈1） 该统缺失馒头组、仅发育毛庄组。主要为紫红色页岩与紫红色白云质泥质灰岩互层，夹表灰色中厚层状右灰岩、鲕状灰岩；底部为一层底砾岩。，厚约35~90 m。 （2）寒武系中统（∈2） 徐庄组（∈2x）：下段主要为紫红色页岩、细砂岩夹薄层石灰岩、鲕状灰岩。上段主要为浅灰色中厚至薄层状石灰岩、泥质条带灰岩等。厚度一般为58~90 m。 张夏组（∈2z）：底部为薄层泥质条带灰岩或薄层灰岩、泥质灰岩。其上主要为浅灰至深灰色薄至厚层状灰岩、石灰岩，下部夹紫红色页岩。一般厚约170 m。 （3）寒武系上统（∈3） 崮山组（∈3g）：主要为灰、灰黄色薄至中厚层状泥质条带灰岩或竹叶状灰岩，夹黄绿色钙质页岩及生物碎屑灰岩。厚度一般为40 m。 长山组（∈3c）：主要为紫红、灰紫色中厚层状竹叶状灰岩夹泥质条带灰岩或薄层白云质灰岩。厚度约7~22 m。 凤山组（∈3f）：主要为灰、灰白色厚层状中至粗晶白云质灰岩。一般厚约100 m。 2）奥陶系（O） （1）奥陶系下统（O1） 本统厚度为65~210m，一般厚度130m。中上部为灰色中厚、巨厚层状白云岩，下部为泥质白云岩夹竹叶状白云岩。与下伏地层为整合接触。 （2）奥陶系中统下马家沟组（O2X） 本组厚度多37~210m，一般厚度120m，中上部为青灰色中厚、巨厚状石灰岩，下部为角砾泥灰岩和铝质灰岩。 （3）奥陶系中统上马家沟组（O2S） 本组厚度170~310m，一般厚度230m，中上部为灰色白云质泥灰岩、泥质灰岩，灰黑色中厚层状豹皮灰岩。下部为灰绿色泥灰岩或角砾状泥灰岩。 （4）奥陶系中统峰峰组（O2f） 本组厚度为55~289m。岩性为浅灰色中厚层状豹皮灰岩，灰白色白云岩夹灰黑色中厚层状灰岩。 3）石炭系（C） （1）石炭系中统本溪组（C2b） 该组厚度2~35m，一般厚度20m。岩性以铝土泥岩为主，并发育有石灰岩，少量砂岩，夹有煤线。底部有山西式铁矿透镜体赋存。与下伏层呈平行不整合接触。 （2）石炭系上统太原组（C3t） 本组厚度80~150m，一般厚度100m，为主要含煤地层之一。岩性由灰黑色，灰色泥质岩，砂岩，发育4~6层石灰岩，含煤10~15层，底部为灰白色中厚层状砂岩（K1）。与下伏地屋呈整合接触。 4）二叠系（P） （1）下统山西组（P1s） 该组厚度为36~135m，一般厚度60m，为主要含煤地层之一。岩性灰黑色，灰色泥质岩，灰白色中、细粒砂岩及煤层组成。发育1~4层煤。底部以K7灰白色中或细粒砂岩为界。与下伏地层呈整合接触。 （2）二叠系下统下石盒子组（P1x）