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线路工程工作总结 　　篇一：线路工程监理工作总结 　　JXM16：监理工作总结  　　工程  　　监理工作总结  　　（加盖监理公司公章）  　　XX年01月 　　批准： 　　审核：  　　编写：分 管 领 导)公司职能部门) 总监理工程师)  　　年 月年 月年 月( 日 ( 日( 日  　　目 录  　　1. 工程概况  　　2. 监理组织机构、监理人员和投入的监理设施  　　 监理组织机构  　　 监理人员和投入的监理设施  　　3. 监理合同履行情况  　　 策划阶段监理工作情况  　　 质量控制情况  　　 安全文明控制情况  　　 进度控制情况  　　 造价控制情况  　　 合同管理情况  　　 信息管理与组织协调  　　 技术管理情况  　　4. 监理工作成效  　　5. 监理过程中发现的问题及其处理情况  　　6. 说明和建议  　　一、工程概况：  　　工程名称：  　　工程地点：青海省海西州大柴旦镇  　　工程建设规模：  　　敦格电铁110kV供电工程共分为八个施工标段，由我监理项目部负责开展监理工作的是Ⅳ标段。本标段分为两条线路，分别是330kV鱼卡变-青山牵110kV线路工程和青山牵“T”接鱼卡-塞什腾牵I回110kV线路工程，两线路均为单回路架设，导线采用JL/LB20A-150/35，地线采用JLB20A-50。  　　330kV鱼卡变-青山牵110kV线路工程，自330kV鱼卡变110kV配电装置向北出线的西数第13个间隔采用架空出线，左转向北跨过敦格电铁后，在敦格电铁北侧平行向西走线至科克额勒梗西侧，左转再次跨过敦格电铁和35kV铁路专用线后，右转在敦格电铁南侧平行向西走线进入110kV青山牵引站南侧东数第1个间隔，形成鱼卡-青山牵110kV线路，线路长度为，全线铁塔177基，其中直线塔为149基，耐张塔28基；沿线海拔在2850-3300m之间。交通条件大部分较好，可利用马海公路和铁路施工道路作为施工运行道路，局部为丘陵和山地，车辆无法到达。  　　青山牵“T”接鱼卡-塞什腾牵I回110kV线路工程，T接在拟建的鱼卡-赛什腾山牵I回110kV线路1175#-1176#之间，T接后右转进入110kV青山牵引变南侧西数第一间隔。线路长度为，全线铁塔3基，均为耐张塔；沿线海拔在2880-2900m之间，交通条件较好，可利用马海公路和铁路施工道路作为施工运行道路，车辆可到达。  　　工程计划开竣工日期：  　　XX年10月25日至XX年01月15日。  　　工程建设目标：  　　质量目标：  　　☆工程质量达到现行国家标准和行业有关规程、规范要求。不发生一般质量事故。  　　☆创青海省电力公司优质工程。  　　☆分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程优良率100%。 　　☆工程实现达标投产。 　　基建安全目标：  　　不发生人身重伤事故；不发生本企业发包、承包、分包工程现场的人身重伤事故；不发生因基建引发的电网事故；不发生负主要责任的一般交通事故；不发生一般火灾事故；不发生一般设备、机械损坏事故；不发生施工现场较大传染病事故；不发生环境污染事故和一般跨（坍）塌事故；不发生突发事件迟报、漏报事件、事故迟报、瞒报事故。  　　基建控制目标：  　　人身重伤控制在次/千人以内；公司负同等级以上责任的一般交通事故控制在3次以内。  　　进度目标：  　　确保工程施工的开、竣工时间和工程阶段性里程碑进度计划的按时完成。  　　XX年10月25日开工至XX年01月15日竣工验收。  　　投资目标：  　　工程造价原则控制在批准概算之内。工程结算按期完成。  　　环境保护目标：  　　重大环境污染事故为零；垃圾处理符合规定，减少施工场地和周边环境植被的破坏，减少水土流失；力争做到车辆、设备尾气排放符合大气污染物的综合排放标准。完成合同规定的环保要求；完成施工生产对环境的保护措施。  　　安全文明施工控制目标：  　　根据《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》（国网（基建/3）187-XX）的要求，进入安全文明施工现场的总体 　　篇二：220kV线路工程监理工作总结 　　JXMX18 输电线路工程监理工作总结  　　三明新胜~列西220kV输电线路工程  　　监理工作总结  　　福建省宏闽电力工程监理有限公司  　　三明新胜~列西220kV线路工程监理项目部  　　XX 年 9 月 　　批准：XX 　　编写：XX 年 9 月 27 日 年 9 月 26日  　　目 次  　　一．工程建设规模、概况及有关参建单位  　　 工程概况