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浅述沥青路面施工技术及质量控制分析 　　【摘要】伴随着沥青路面的不断投入使用，社会各界对于其出现的松散以及泛油、车辙、裂缝、坑槽等等早期破坏问题给予更多关注，导致人们的行车速度及安全受到直接的消极影响，为此需采取针对性措施进行病害防治，构建全面有效的质量保障体系，努力强化施工管理，健全完善施工技术，从根本的角度出来实现病害问题的优化解决，尽可能降低病害的发生率。本文对沥青路面施工工艺技术及质量进行了相关阐述分析。可供大家参考。 　　【关键词】沥青路面；拌和施工工艺；技术质量 　　一、 沥青路面施工不平整的成因及对策 　　原本所谓路面平整是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即实际路面表面对设计的几何平厩的偏离程度。优良的平整度不仅是车辆高速、舒适、安全地通行的重要保证，更对路面养护费用和使用寿命有明显的影响。 　　出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的原因主要有：路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹，基层不平整导致路面不平整，桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度，以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。 　　（一） 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响 　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 　　（1） 摊铺机械性能的好坏，直接决定着路面面层的虚铺平整度，继而直接影响路面平整度。 　　（2） 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。 　　（二） 面层摊铺材料的质量对平整度的影响 　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。 　　（1） 沥青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已铺筑的路面会产生起包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高.使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 　　（2）沥青混合料的拌合不均匀。当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象：当筛分系统出现问题时，会造成骨料级配发生较大变化；由于料温偏低，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。 　　（三） 碾压对平整度的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，具体表现在：压路机型号的选择、碾压温度的控制、碾压速度的调整、碾压路线的行走、碾压次数的确定、驱动轮和转向轮的前后问题等几个方面。 　　（四） 提高路面平整度的措施 　　（1）沥青路面摊铺机械及工艺控制 　　① 摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（ 线）。一般当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法。 　　②摊铺机的摊铺速度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预留做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉。 　　（2）面层摊铺材料的质量控制 　　严格控制面层摊铺材料的质量，加强拌和现场管理， 减少车辆不必要的待机时间。控制好混合料“出场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度”四个温度，可大大减少此种缺陷的产生。 　　（3）碾压质量控制 　　沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。 　　在施工现场，组织的好的碾压应是初压、为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：“由内到外，先轻后重， 先慢后快”，即曲线段按照由内侧到外侧的顺序碾压，碾压时先用小型压路机碾压或静压. 再用大型压路机或振动碾压，碾压速度应先慢速碾压几遍，待混合料稳定后再用较快的速度碾压。 　　二、 拌和工艺流程及要求 　　（一） 拌和设备采用间歇式拌和机拌和，间歇式拌合机能够对集料进行二次筛分，准确的控制温度及拌合均匀度，并且计量准确、稳定。 　　（二） 拌和前应对不同料源的粗、细集料，填料和沥青进行抽样试验，经监理工程师批准后才能使用。粗细集料应分级堆放，取自不同料源的集料、填料和沥青应分别存放。 　　（三） 沥青混合料拌和步骤为：先将粗细集料按照规定量加入到拌和机中，同时加入矿粉进行干拌，干拌时间不小于10s，最后加入沥青进行湿拌，湿拌时