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浅述连续箱梁满堂钢管支架施工技术 　　摘 要：该文通过实例，分析连续箱梁满堂钢管支架施工技术的实践应用。 　　关键词：支架 施工 技术 　　中图分类号：TU998 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0031-05 　　1 工程概况 　　本桥设计桥面宽度19 m，支架围蔽范围为22 m，原旧路六车道和两侧非机动车道总宽35 m，扣除围蔽范围外两侧剩余通车宽度为6.5 m，当地交警规定两侧通行宽度不少于8 m，根据交警的要求必须对两侧人行道拓宽处理。 　　该桥为现浇连续箱梁鱼腹式结构，桥跨起点桩号为K26+913.105，终点桩号为K27+321.895，桥梁孔径布置为3×25+3×25+3×35+3×25+3×25 m，共5联，桥梁总长408.79 m。基础为钻孔灌注桩，下部结构为花瓶式墩台，上部结构采用现浇预应力混凝土鱼腹式连续箱梁，箱梁均为四室式等截面。箱梁底至现有地基净高为2.5～6.5 m左右，地基比较好，除中间1.5 m绿化带外，大部分为厚度25 cm的混凝土路面，绿化带及承台基坑位置需要换填处理，并浇筑不少于20 cm厚的C25混凝土。 　　2 钢管支架设计方案及验算书 　　连续箱梁现浇支架采用Ф51×3.0 mm 扣件式钢管支架，支架高度为2～6.5 m。基底为水泥混凝土路面。 　　立杆布置。支架立杆空心板位置按顺桥向距离按60 cm，横桥向按60 cm布设，腹板的位置按照纵向间距为60 cm，横向间距为30 cm布设。 　　水平杆布置。横杆按照120 cm步距设置，每一层均设纵向水平杆和横向水平杆，最底一层的水平杆距离地面为10 cm左右，水平杆交叉于每根立杆，用直角扣件固定。 　　竖向剪刀撑。纵横方向每3 m左右设立剪刀撑，两侧面及端面全部设置剪刀撑，剪刀撑钢管下方受力于地面，顶面延伸至模板底部，剪刀撑利用旋转扣件固定。 　　水平剪刀撑。在底、中、顶部设置三道水平剪刀撑，用旋转扣件固定。 　　钢管立杆上方用顶托螺栓进行竖向调节，顶托螺栓长度为70 cm，调节螺栓伸出长度不能大于30 cm，钢管立杆下方用100 mm×100 mm×5 mm钢板垫片，钢板垫片底面铺设2000 mm× 150 mm×50 mm的厚木板。具体详见“现浇箱梁支架布置示意图”。计算书按照荷载最不利情况计算。编制计算书按照支架高6.5 m，跨径最大35 m计算。 　　2.1 支架受力检算 　　本桥连续箱梁全部为等截面鱼腹式箱梁，两侧为弧型，梁底宽为12.9 m，梁顶宽为19 m，梁最高位置为1.9 m，腹板厚为0.5 m，空心板上下各0.25 m，根据图纸内容，对支架进行检算分为两部分：腹板位置及空心板位置（见图1）。 　　2.1.1 腹板位置 　　（1）钢管支架布置以60×30 cm布置考虑，钢筋砼重量以26 kN/m3计，腹板位置按实体计算，按照1.9 m的厚度。 　　则单位面积承重为： 　　q1=26×1×1.9=49.4（kN/m2） 　　由于钢管布置为60 cm×30 cm，则 　　单根承载力为：0.6×0.3×49.4 kN/m2=8.892 kN/根） 　　（2）底模及内模构造荷载。 　　取q2=5 kN/m2 　　（3）钢管支架自重（按6.5 m高度计算）。 　　①立杆自重（采用Ф51×3.0 mm钢管单位重量为3.55 kg/m）。 　　q3-1=6.5 m×0.0355 kN/m =0.2308（kN/根） 　　②可调托座。 　　q3-2=1个×0.045 kN/个=0.045 （kN/根） 　　③横杆自重（步距1.2 m，考虑6层计算，纵横方向）。 　　q3-3=（0.6×6+0.3×6）×0.0355 kN/m=0.1917（kN/根） 　　④扣件自重。 　　直角扣件：q3-4=（6×2）个×0.0132 kN/个=0.1584（kN/根） 　　对接扣件：q3-5=1 个×0.0184 kN/个=0.0184（kN/根） 　　所以扣件式钢管支架自重： 　　q3=q3-1+q3-2+q3-3+q3-4+q3-5 　　=0.2308+0.045+0.1917+0.1584+0.0184=0.6443（kN/根） 　　（4）施工活荷载（参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）规范4.2.2表中结构脚手架施工均布活荷载标准值，以3 kN/m2计，基于安全考虑，取5 kN/m2） 　　q4=5 kN/m2 　　（5）单根钢管设计轴向力。 　　荷载组合： 　　施工恒载： 　　NGK=（q1+q2）×0.6×0.3+q3 　　=（49.4+5）×0.6×0.3+0.6443