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滚装运输中绑扎可靠性剖析 　　滚装船运输的特点就决定了绑扎系统的重要性，随着滚装运输市场的发展，滚装船上的绑扎问题就成了影响滚装船安全性的重要因素。从国内外典型的滚装船事故调查报告分析来看，船舶开航前都无一例外对车辆进行了系固，包括链条、木楔，但是货移船沉的事故仍旧发生。因此，对于某一位置特定车辆究竟需要在什么位置、设置多少绑扎才能有效抵抗船舶特定航次可能遇到的风浪，如何确保绑扎的可靠性，已成为确保滚装船运输安全的重要课题。 　　1.绑扎系统设计的基本原则 　　不危及船舶和人员的安全是绑扎系统设计的基本原则。如何确保安全呢？从典型的事故调查情况来看，不当积载和绑扎是主要原因，因此，如何积载和绑扎也就构成了设计、维护绑扎系统的两大主要内容。为确保绑扎的有效性，应至少符合以下几个方面： 　　首先，绑扎系统应符合国际公约、法规、船级社规范，以及主管当局的有关规定，如IMO《货物积载和绑扎安全操作规则》（CSS规则）。 　　其次，在设计阶段，对船舶拟装货物移动风险进行评估。根据滚装货物的尺寸、物理特性、位置和积载，航次气候和海况特点等数据。建立数学模型，模拟船舶主要工况，分析绑扎系统的强度和稳定性，可提高设计精准度。 　　此外，还要充分考虑积载和绑扎方面的实践经验。比如绑扎点布置不合理导致的结构破坏、绑扎失效等典型的绑扎失效案例。 　　2.绑扎系统的主要内容 　　绑扎系统