2018-2019版地理课堂导练必修二湘教通用版试题：第二章 城市与环境 第3节 Wo rd版含解析.doc

高考资源网， 高考资源网， 高考资源网， 高考资源网， 第三节　城市化过程对地理环境的影响 课后篇巩固提升 学业水平引导 目前,生态城市是现代城市建设的新潮流,它以环境为中心,注意可持续发展,强调资源的高效低耗和生态优等原则。据此完成第1~2题。 1.目前,城市生态环境恶化的根本原因是(　　) A.与城市地域结构模式不合理有关 B.城市人口和工业的膨胀产生大量废弃物,超过了环境的自净能力 C.与城市所在地形、气候、河流等自然因素不合适有关 D.城市环境是人类改造自然变化最大的地方,自净能力最强 2.生态城市中心区面积最大的功能区最有可能是(　　) A.绿地 B.工业区 C.交通区 D.住宅区 解析第1题,目前,城市生态环境恶化主要是城市人口大量增加、工业大量排放废弃物,而城市环境不能对这些废弃物进行净化造成的。第2题,生态城市一般环境优美,是因为生态城市多在市中心布局面积较大的绿地。 答案1.B　2.A “绿波带”就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行驶车速,信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,是智能交通管理与服务系统的功能之一。结合下图,完成第3~4题。 3.建设“绿波带”能(　　) A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量 C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发生 4.最适宜建设“绿波带”的道路是(　　) A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路 解析第3题,建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,提高道路通行效率,C项对。可以减轻城市交通拥堵,不能解决,A项错。不能增加城市车流量,B项错。交通事故发生有多种原因,对减少交通事故发生作用不大,D项错。第4题,最适宜建设“绿波带”的道路是通往卫星城的主干道路,主干道路上车流量大,建设“绿波带”,有利于提高车辆通行速度,提高通行效率,B项对。高速公路上没有红绿灯,A项错。老城区中心的主干道路交通状况复杂,是混合交通,不利于建设“绿波带”,C项错。小城市郊区的车流量小,环形道路交通拥堵少,不是最适宜道路,D项错。 答案3.C　4.B “海绵城市”是指城市能够像海绵一样,下雨时蓄水,需要时“放水”。据此完成第5~6题。 5.上海建设“海绵城市”,除能够提高地下水位外,对地理环境产生的影响还有(　　) A.加强城郊间热力环流 B.防止海水倒灌 C.减缓地面沉降 D.减弱酸雨污染 6.上海建设“海绵城市”可以采取的措施之一是(　　) A.退耕恢复湿地 B.铺设防渗路面 C.完善排水系统 D.增加绿地面积 解析第5题,“海绵城市”的建设,利于雨水下渗,补充地下水,抬高地下水位,减轻因地下水过度使用而出现的地下漏斗区,利于减缓地面沉降。第6题,增加绿地面积,可有效增强雨水的下渗,利于下雨时蓄水,利于植被吸收,利于“海绵城市”建设;上海市本身耕地少,导致城市内涝的主要是硬化地面,退耕恢复湿地,是有限的,不能很好地实现“海绵城市”建设;铺设防渗路面不利于雨水下渗;完善排水系统,加速地表径流下泄,不利于下雨时蓄水。 答案5.C　6.D 读材料,完成第7~8题。 材料一　伦敦原有“雾都”之称,1952年曾发生了震惊世界的烟雾事件,导致4 000多人死亡。后来由于政府采取措施,帮助居民和工厂企业改用煤气、柴油等燃料,并限制私人小汽车在市区内使用,空气质量大为提高,雾日已不多见。 材料二　在一些西方大城市里,由于环境恶化、地价上涨、交通事业的发展,一些大城市每天有几百万人次做“钟摆式”移动,如伦敦老城区白天人数达100多万,夜间只有十几万。 7.伦敦“雾都”形成的主要人为原因是(　　) A.距离海洋近,空气中水汽含量高 B.地形闭塞,不利于气体扩散 C.工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高 D.北大西洋暖流增温增湿 8.伦敦老城区人口白天和夜间的变化,反映了西方国家城市化进程中出现的新趋势是(　　) A.分散城市职能 B.逆城市化 C.通过政府职能控制城市人口 D.进行合理规划,市区为第二、三产业区,郊区为居民居住区 解析第7题,A、B、D三项中所提到的是主要的自然条件;工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高,使水汽更容易凝结形成“雾”。第8题,在伦敦,由于交通条件的改善、老城区环境污染加剧等,人们多居住在城市外围和环境质量较好的郊区和卫星城。 答案7.C　8.B 9.(探究题)阅读下列材料,完成下列各题。 材料一　生态城市模式是一种理想模式,技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,居民的身心健康和环境质量得到最大限度的保护。 材料二　见下图。 (1