10名组员(来由十所不同的中学).PDFVIP

10 名組員(來由十所不同的中學) 1 (I) 摘要 北京是我國的首都，但北京市的空氣污染之嚴重，更是家傳戶曉。是次得到教育局的資助， 讓我組隊員能透過是次「領袖生內地交流計劃 2015 」 ，親身到北京進行以科技為題的學術交流，並 對當地的空氣污染作出專題研究。根據我們的研究 ，顯示出絕大部分(91%) 的受訪者認同北京市的 空氣污染十分嚴重；而一大部分(63%) 的受訪者認為汽車排放是空氣污染的主要源頭。另外，對於 政府多項不同的汽車減排政策，都得到大部份受訪者的認同 (由72%至 97%) 。還有，企業也有盡社 會責任，透過不斷研發能有助減排的汽車，從而改善北京市的污染問題。 (II) 前言 (1) 研究背景 北京市空氣污染問題嚴重，汽車排放的污染物則是造成空氣污染的因素之一。所以，我們打 算透過是次研習探討汽車排放量在近年是否得到改善和當地對於汽車排放的規管或相關政策 ，以及 瞭解當地汽車企業如何在保障自身利益同時顧及環境需要，以達到可持續發展。 (a) 北京市的空氣污染情況 根據我們組在網上所找到的資料顯示 ，北京的空氣污染情況相當嚴重 ，以致近年來北京不時 出現連續多日霧霾天氣的情況。空氣污染物 PM2.5 在大氣中停留，形成一片朦朧的阻光層，即是所 謂的霧霾，而 PM2.5 數值更有時突破 300 的超高水平，維持於 「嚴重污染」級別。人類活動現時 成為 PM2.5 的主要來源因素，當中包括建築工程揚塵、燃煤、燃燒生物質、汽車尾氣 、垃圾焚燒、 工業污染等。有內地媒體形容 ，在霧霾中跑步則等於慢性自殺 ，可見霧霾對人體健康的損害程度十 分嚴重 。為應付突發狀況，當局增派救護車與醫護人員在場 ，還加強救護車中氧氣配備與氣喘藥物 ， 可見北京空氣污染問題的嚴重性十分之高 。 (星島教育 ：/sec/sec_news.php?aid=721cat=8subcat=23) 此外 ，更有數據顯示 ，北京的二氧化碳排放量極高 ，在多個國家中 ，中國排名第一 ，年二氧 化碳排放量為7,031,916 千噸 ，佔世界排放量(29,888,121 千噸) 中超過兩成(23.33%) ，而北京是中 國的其中一大重污染工業集中地，另外亦是國內人均收入和人民生活水平較高的城市。可見 ，北京 市的工業污染量排放高企，以及是一個汽車用量龐大的都會，故此空氣污染情況應屬於嚴重水平 。 (各國二氧化碳排放量列表–維基百科, 自由的百科全書 ：/zh- hk/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%8C%E6%B0%A7%E5%8C%96%E7%A2%B3%E6%8E %92%E6%94%BE%E9%87%8F%E5%88%97%E8%A1%A8) 2 (b) 北京市政府的減排政策 (i) 現有的減排政策  實行「京Ⅴ油品標準」  推行燃氣車和電動車  調整退出污染企業 涉及行業  加強上市企業環保核查  重污染日單雙號限行 (ii) 快將出台的減排政策  實行 「京VI 排放標準」  提出「停車超 3 分鐘熄火」 (2) 研究動機 由於得到教育局的寶貴機會，本組同學能有幸參加「領袖生內地交流計劃2015 」。透過是次 以科技為主題的交流，正好讓我們跑出課堂，在外進行研習；從而探究北京的空氣污染問題、檢視 北京市政府對改善空氣污染的政策及成效，以及當地汽車企業在減排議題上擔任的社會角色 。 (III) 研究題目 以北京現代汽車為例，探討汽車發展對北京當地的環境可持續性的影響。 就研究題目，我們把題目分為三個研究目標： (i) 透過在網上資料搜集、問卷調查，探討北京市政府的汽車減排政策及其成效。 (ii) 透過問卷調查，探討以下問題 ： ．北京市民是否認同當地空氣污染嚴重 。 ．北京市民是否認同當地空氣污染的主要源頭是汽車排放。 ．北京市民對改善空氣污染有甚麼建議。 (iii) 透過訪問，探究企業怎樣利用科技及政府的支援，以達致汽車減排的效果。 3 (IV)