《隧道与洞室工程泥水盾构工法》-精选课件.pptVIP

如前如述，全敞开式盾构工法较适于掘削能自立的地层，挤压盾构易引起地层隆沉，且仅适于软土地层。而泥水盾构则克服了以上弊病。 泥水（加压）盾构主要用于软土隧道施工，是应用封闭型平衡原理进行开挖的新型盾构：用泥浆代替气压支护开挖面土层，施工质量好、效率高、技术先进、安全可靠，应用较广。 它靠盾构机的推进力使泥水（水、粘土及添加剂的混合物）充满封闭式盾构的密封舱（也称泥水舱），并对掘削面上的土体施加一定的压力，称为泥水压力。 通常该压力大于地层的地下水压+土压，所以尽管盾构刀盘掘削地层，但地层不会坍落，处于稳定状态。 刀盘掘削下来的土砂进入泥水舱，经设置在舱内的搅拌装置拌和后成为含掘削土砂的高浓度泥水，再经泥浆泵将其泵送到地表的泥水分离系统，待土、水分离后，再把滤除掘削土砂的泥水重新压送回泥水舱。如此不断循环实现掘削、排土、推进。 因靠泥水压力使掘削面稳定，故得名泥水加压盾构。 应当指出，除加压泥水是确保泥水盾构掘削面稳定的主要因素外，盾构刀盘面板对掘削面上的土体的支承作用也是稳定掘削面的重要因素。 泥水加压盾构需要一套较复杂的泥水处理设备，投资较大，施工占地面积较大，在城市市区施工，有一定困难，故大多数工程都选用土压平衡盾构施工。 然而在某些特定条件下的工程，如在大量含水砂砾层，无粘聚力、极不稳定土层和覆土浅的工程，以及超大直径盾构和对地面变形要求特别高的地区施工，泥水加压盾构就