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筑路机械维修剖析 　　摘要:本文分析了筑路机械故障产生的机理和规律,提出了以利用率为中心的筑路机械维修策略,具有一定的现实意义和价值。 　　关键词:筑路机械 故障 维修 　　 　　一、故障产生的机理与规律 　　1.1筑路机械故障产生的机理 　　筑路机械在投入使用后,随着时间的推移,由于内部和外界各种因素的作用,特别是受到各种能量的作用,其各个零部件、元器件、机构、装置和整台设备的各种参数都会发生变化。这些能量来自周围的介质(包括操作工人和维修工人的作用)、设备内部(设备及其组成部分在运转中经过变换、传递所获得的能量)和潜伏应力(设备零件在铸造、锻造、加工过程中残留的内应力和装配应力等)。能量包括机械能(设备所产生或获得的机械能除消耗于〔作的部分外,有一部分还会以内应力形式保留在零件内部而使零件发生变形)、热能(周围介质温度的变化和运转中产生的热能都会对设备及其零部件产生影响)、化学能(设备在含有水分和侵蚀成分的空气中或在侵蚀介质下工作,化学作用会直接破坏设备的部分零部件)、核能(原子核裂变过程中释放出来的核能不仅会对设备的材料产生作用,甚至会改变材料的性质)、电磁能(电磁振荡对电子设备的干扰会使其元器件失效)、生物能 (如热带地区有一种微生物能使某些塑料和金属受到破坏).这些能量对设备作用的结果会使设备的零件发生变形、磨损、断裂、腐蚀等,引起设备参数发生变化,技术特性逐渐劣化,工作能力逐渐下降,最后导致故障的发生。 　　1.2筑路机械故障产生的规律 　　通过大量的使用实践和试验可以证明,大多数机械产品的故障率是时间的函数,由于该曲线两头高、中间低,图形有点像浴盆,通常叫浴盆曲线.机械产品的故障随时间的变化,大致可以分为三个阶段:早期故障期,偶然故障期和耗损故障期。 　　(1)早期故障 　　早期故障出现在筑路机械开始工作的较早时间,它的特点是故障率较高,且故障率随时间增加而迅速下降。故障原因是由于设计、制造的缺陷或修理工艺不严,质量不佳引起的。例如使用材料不合格、装配不当、质量检验不认真等。对于刚修理过的筑路机械来说,装配不当是发生故障的主要原因。对新出厂或修理过的筑路机械,可以在出厂前或投入使用初期的较短一段时间内,进行磨合或调试,以便少或排除这类故障,使机械进入偶然故障期。因此,一般不认为早期故障是使用中总故障的一个重要部分。 　　(2}偶然故障期 　　偶然故障期是指筑路机械在早期故障之后,耗损故障期之前的这一时期。这是机械良好的工作阶段,也叫有效寿命期。它的特点是故障率低而且稳定,近似为常数。这一阶段,故障发生带有随机性质,与机械新旧无关。发生的故障是由偶然因素引起的,如材料缺陷、操作错误以及环境因素等造成的。偶然故障不能通过延长磨合期来消除,也不能由定期更换故障件来预防。一般说来,再好的维修工作也不能消除偶然故障。偶然故障什么时候发生是无法预测的,但是,人们希望在有效寿命期内故障尽可能低,并且持续工作的时间尽可能长。因此,应提高使用管理水平,适时维修,以减少故障率,延长使用寿命。 　　(3)耗损故障期 　　这是筑路机械使用的后期,其特点是故障率随时间的增加而明显增加。这是由于机械长期使用,产生磨损、疲劳、腐蚀、老化等造成的。防止耗损故障的唯一办法就是在机械进入耗损期前后及时进行维修。这样可以把上升的故障率降下来。如果筑路机械故障太多,修理费用太高,若不经济,则只好报废。准确掌握机械何时进入耗损故障期,对维修工作具有重要意义。 　　以上三个故障期是就一般情况而言的,并不是所有机械系统或零部件都有明显的三个故障阶段,有的系统或零部件只有其中一个或两个故障期,甚至有些质量低劣的零件在早期故障后就进入耗损故障期。 　　二、筑路机械的维修 　　2.1筑路机械维修的目的 　　1.保证筑路机械正常工作 　　筑路机械通过修理,恢复零件的几何尺寸、光洁度、理化性能和装配间隙等,使己经不能正常工作的零件、部件、总成恢复正常状况,使筑路机械恢复规定的性能,保证机械继续正常工作。修理质量是做好机械合理使用和定期保养的基础。 　　2.延长机械使用寿命 　　任何筑路机械都不能无限期地使用,都有规定的修理标志和修理间隔期,达到修理标志就必须进行修理,只有通过修理才能取得继续工作的能力,延长机械使用寿命。一般情况下,在机械整个寿命周期中,可进行四次大修,加上新机出厂后的间隔期,共有五个修理间隔期的寿命。除第一个修理间隔期是由制造质量所决定外,其余的修理间隔寿命都是通过大修取得,其寿命的长短在同样使用、保养情况下也主要是由大修质量所决定。 　　3.降低机械使用的成本 　　一台机械如果不经过大修就报废,只能使用一个大修间隔期,只达到规定使用寿命的四分之一至五分之一。但一台机械的一次大修费用只占新机原值的10-