试谈公路沥青混凝土路面施工质量控制_000002.docVIP

试谈公路沥青混凝土路面施工质量控制_000002 　　摘要：随着国民经济的高速发展和公路交通量的不断增长，对沥青混凝土路面质量要求越来越高。要修筑高质量的工程，必须抓好施工质量控制这一重要环节。本文借鉴沥青混凝土路面的施工实践，就沥青混凝土路面施工质量控制措施作一探讨。 　　关键词：公路沥青；路面施工；质量控制 　　随着我国国民经济的快速发展，对公路交通运输的需求越来越大，高等级公路的建设发展突飞猛进，沥青混凝土路面占有越来越大的比例，沥青混凝土施工也逐步引起了广泛的关注。 　　1沥青混合料的拌和 　　沥青混合料拌和，应做到混合料配合比准确和稳定，混合料拌和应均匀一致，并具有适宜的温度。拌和时应注意如下事项。 　　（1）选择先进的拌和设备。设备应集供料、加热、计量和拌和于一体，并应配置自动记录设备，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。 　　（2）保证沥青混合料的均匀性。拌和站一定要控制好拌和时间，最佳拌和时间要通过检测试样来确定，一般取20个试样进行筛分，并测定其沥青含量的偏差，尤其是在拌和改性沥青混合料时，干拌时间一般要增加5～10s。 　　（3）每次开机前，要对搅拌设备、附属设备及沥青用量进行检查，情况正常时方可开机，同时要对干燥筒预热后，再逐渐加料运行。 　　（4）根据配合比，严格控制各种矿料及沥青、粉料的用量，级配偏差控制在3%以内，沥青用量偏差控制在以0.3%内。同时应控制热料及沥青温度以及出料温度，防止沥青老化。沥青混合料搅拌要均匀，无花白料、粗细料离析及粉料结团等现象。 　　2沥青混合料的运输 　　（1）沥青混合料应采用l5t以上，规格一致或相近，性能良好的自卸汽车运输；为防止沥青与车厢板粘结，车厢应清扫干净，车箱底板及侧板应用柴油与水按1：3比例配制的油水混合物进行喷洒，但不能有游离的油水积存于车箱底部。 　　（2）装料时车辆应前后移动不少于3次，运输过程中要尽量避免急刹车、急转弯，以防止混合料离析。 　　（3）运料车应离摊铺机20～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进；另外，应根据气温的变化加盖保温蓬布，确保沥青？昆合料的摊铺温度。 　　（4）沥青混合料运输应保证满足拌和机正常生产和摊铺机连续、均匀摊铺，保证能与摊铺机协调配合。自卸车的配备数量，应考虑摊铺机的实际生产率、运距、载重吨位，道路行驶条件、作业条件等实际情况，计算求得。 　　3沥青混凝土的摊铺 　　混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。为了保证摊铺质量，施工时应注意以下几点。 　　（1）要选用性能优良的摊铺机。摊铺机熨平装置中应配有高频、低幅、高强度的强制振动装置，通过初始压实，能使摊铺层达到良好的平整度。摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，有足够容量的受料斗使运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车，并可调整摊铺宽度。 　　（2）铺筑混合料前应检查确认下层质量。下层质量不符合要求的，或未按规定铺设连接层（粘层）的不得铺筑混合料。 　　（3）合理地确定摊铺机的结构参数。半幅直线型路拱需对熨平板单边拱度进行校正，以保证路面横坡和厚度符合要求。校正时采用拉绳量测新摊铺路面横坡直线度，根据偏差情况调整熨平板的拱度，根据混合料类型和摊铺厚度调整熨平板工作仰角。 　　（4）为适应拌和机生产能力和压路机碾压能力，摊铺速度控制在2.0～2.5m/min，保持摊铺机前有3～5辆运料车等侯，保证连续、均匀地摊铺。 　　（5）摊铺过程中应随时检杏摊铺层厚度、平整度及横坡，通过使用的混合料总量及面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面下不发生离析。熨平板按所需宽度固定后不得随意调整。 　　（6）施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料的摊铺温度。不预热会使混合料粘结在底板上，直接破坏摊铺层的平整度；过热会造成熨平板的扭曲变形或沥青焦化，也会破坏路面的平整度和影响路面强度。要求熨平板的预热温度为65～165℃。 　　（7）摊铺中一旦中断供料，任何情况都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，重新供料。 　　4沥青混凝土路面的碾压 　　沥青混凝土混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶段进行。压路机应以缓慢而均匀的速度进行碾压。碾压速度在试铺中确定，碾压温度、方法均应符合规范要求。碾压后应及时检测混合料的压实度。为了达到最佳的压实效果，压路机宜采用（15t以上）双驱双振双钢