项目创优方案设计.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 创 优 方 案 第一章 工程概况 本项目由主线、S303沙枣园至肃北连接线和辅道维修改造工程组成。主线：起点位于敦煌市吕家堡杨家梁村，与柳格公路瓜州至敦煌段AK116+800顺接，终点与青海省已建当金山—大柴旦段高速公路顺接（原G215线K275+000附近）。高速公路路线总体走向由北向南，主线全长约198.97Km，其中整体式路基路线长约187.37Km（新建），分离式路基路线长约11.60Km（改造利用一幅）。S303沙枣园至肃北县连接线全长63Km，路基宽度12m。辅道维修改造工程待本项目建成时，需要对现有公路G215线的路基路面病害进行处治，处治长度共计119.907公里。 主线起点至华电风电场段（AK116+800～AK299+700）采用设计速度80Km/h，整体式路基宽25.5m的高速公路技术标准；华电风电场至项目终点当金山南（AK299+700～AK313+800）采用设计速度100Km/h，路基宽26m的高速公路技术标准。S303沙枣园至肃北县连接线全长63Km，采用设计速度80Km/h，路基宽度12m的二级公路技术标准。 主线共设置特大桥3852m/3座，大、中桥12812m/92座，小桥210m/10座，涵洞324道（均为新建），隧道12800m/2座，分离式立交18座，天桥37座，通道40座；设置出入口互通立交6处；设置收费站5处（其中主线收费站1处，匝道收费站4处），服务区2处，停车区3处，养护工区1处，隧道管理所2处，超限超载检测站1处，避险车道4处。 主要技术指标表 序号 项目 单位 规范指标 设计采用值 1 公路等级 / 双向四车道高速公路 双向四车道高速公路 2 设计速度 km/h 80 80 3 路基宽度 整体式 m 24.5 24.5 分离式 m 2×12.25 2×12.25 4 设计载荷 公路一Ⅰ级 公路一Ⅰ级 5 设计洪水频率 1/100（特大桥1/300） 1/100（特大桥1/300） 6 最小停车视距 m 110 110 7 平曲线半径 一般最小半径 m 400 1100 极限最小半径 m 250 不设超高最小半径 m 2500 8 最大纵坡 % 5 3.3 9 最短坡长 m 200 732.256 10 最小竖曲线半径 凸型 一般值 m 4500 12000 极限值 m 3000 凹型 一般值 m 3000 极限值 m 2000 第二章 创优目标 质量目标：项目交工验收合格，竣工验收优良，创国家优质工程，创建甘肃省建设工程“飞天奖”，争创中国建筑工程“鲁班奖”，其中分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，且分项工程按照公路工程质量检验评定标准不低于90分。满足全线创优规划要求。 安全管理目标：严格执行国家、交通部有关安全生产的规定，杜绝重大责任伤亡事故的发生。无人身重伤及以上事故，轻伤率小于3‰；无等级火警事故（杜绝重大及以上火灾、爆炸事故）；无机械及行车事故，确保施工安全。 环境管理目标：工程施工过程中，加强管理，对取土、弃土、排污等严格按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议。 创优领导小组 为使工程创优计划落到实处，更有效组织开展本工程的创优工作，特成立了创优领导小组，所有创优工作均由领导小组统一领导、组织和协调，重大技术问题必须经过审议通过。领导小组成员及工作职责如下 序号 姓名 职务 工作职责 1 王方亮 常务副经理 领导工程创优的总体部署、策划及创优指导工作 2 副经理 负责工程创优资金保障工作 3 副经理 领导工程创优计划的实施工作，负责相关单位的联系工作 4 项目总工 具体负责工程创优的策划工作，组织创优培训，编制创优影像资料 5 综合办公室主任 负责创优工作的对外接待及后勤保障工作 6 质量监理科科长 对施工过程质量进行全面监控，及时反馈工程质量信息，掌握施工质量动态 7 工程技术科科长 落实工程创优计划、专项施工技术方案，重点进行施工质量控制 8 安全科科长 负责创优过程的安全监控，确保安全生产 9 环保科科长 负责创优过程的文明施工、环境保护的监控　 第四章 创优质量保证措施 一、创优质量目标 为确保敦当项目建设过程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及高速公路验收的有关规定。工程一次验收合格率100%，优良率达到95%以上，并满足本项目创优规划要求。 二、创优质量保证体系 本项目在“优质工程”的基础上，提高自己的内控标准，明确各分部、分项工程的质量控制重点，并提出对有可能出现的质量问题的事前、事中、事后控制的处理措施，消除质量通病，达到高标准与高质量的统一，